ファイバースコープでピストンを覗く

5万2千km程乗って、その間ほぼ毎週ミニサーキットでレブまできっちり回している（笑）マイS660ちゃん。

中華製のファイバースコープを買ったので、プラグホールから中を覗いてみます。

どうなってるんかな～？

なお、このファイバースコープは5mmφとかなり細いんですが、それでも先端には正面と側面それぞれカメラとLED照明が付いていて、安い割には高機能・・のような気がします。よくわかりませんが。

まず、1番（ミッション寄り）のプラグホールから侵入します！

・・・なんか少しエッチ～ぃな気もします。（笑）

あと、掃除してないので汚いなぁ。

１番ピストンヘッドの状態です。
ピストンが少々上に上がっていたので、全体が見渡せませんでした。

ほぼ全体に均一にコゲ茶色になっている様子で、端っこの方にデポジット的なものはありますが、思ったよりは良好な感じもします。よくわかりませんが・・

側面カメラでバルブの様子を撮影しました。
視野と取り回しが難しく（ファイバーが結構硬い・・）、あんまりイイ写真は撮れませんでした。

シリンダ上端付近に。ほどほどにデポジ的なものは付いてますが、バルブ自体は均一に汚れているだけで、異常な感じはしません。・・いや、単に感想ですけどね。

次、2番（真ん中）のピストンヘッド。
このピストンは下に降りていたので全体が見えました。

バルブ付近に汚れの塊があるようですが、全体的には均一にコゲ茶色。

同じく、2番を側面カメラで撮影。

1番とそんなに変わりないかな～・・（感想）

最後3番のピストンヘッドです！（疲れてきた）
上死点付近に上がっているため、ドアップで中央部分しか見えませんでしたが、状態としては1番2番と同様な様子。

3番を側面カメラで撮影。

1番2番と同じようなものでした（適当）

プラグの様子。2,000kmくらいなので、「カブってはいなさそう」・・くらいしか分かりませんが、イリジウムはキツネ色というより、白っぽくなる傾向らしいので、こんなものかな～と。

【感想】
5万2千km＋ミニサーキットでガンガン回した割には案外普通の状態に見えました。

なお、ガソリンは納車直後からハイオクで、添加剤の類は使用せず。オイル交換は1,000km前後で交換（乗り方が乗り方なので短いサイクル。オイルはディーラーでも扱っているモービル1の5w-30です）。
街乗りでも3,000rpmくらいを常用しており、週に10回くらいレブまで回す・・・というおおよその使い方をしています。ご参考までに。