ホーン　交換

純正ホーン及び、付近のステー類を全て撤去し、赤丸部分にプラウドホーンを固定しました。

青丸部分の外したステーの穴から、フェンダー側へ線を通し、黄丸部分にアースを落としています。

プラス線は、純正カプラーを切断せず、分岐させています。この後、防水処理をカプラーに施工（ビニールテープでぐるぐる巻きに）しています。

今回も、リレーは組まず、黄枠部分のヒューズを30Aに交換して対応させてます。

この部分、制動灯とホーンの制御を担っているヒューズで、本来１０Aのヒューズが入ってます。

その状態でホーンを鳴らしながらブレーキ踏み続けると、ヒューズが切れてシフトロックがかかります。

１０年ほど前のGDフィット時にその事象に当たり、原因究明して以来この方法でホーン交換を行っていますが、正規の方法はやはりリレーを組むべきだと思います。
が、この１０年不具合が出た事がないのも事実で、ヒューズ代３００円程度で済んでしまいます。

お手軽ではありますが、責任は持てません。参考程度にお考え下さい。