純正グリル　エンブレムレス化　その２

裏側のウレタンの表面が乾いたら、内部が乾ききる前に表の蓋を外し、表側もモコモコさせて、全てが乾ききったらサンドペーパーで削って、形を整えます。

この時点で、ウレタンの注入がいい加減だったんで、表面に巣穴があいてます。

ホントは離型剤等を使うんでしょうが、使い方を知らないんでサランラップを敷いて、その上にガラスマットを置いた後に液剤（硬化剤）を塗布し、脱泡ローラーで泡を抜いていきます。
強度を考えて、その後2枚目を重ねて作りました。

が、巣穴があいてるんで、空気が抜けずデコボコになりましたｏｒｚ

硬化したあと、カバーの穴のサイズに合わせて出来上がった蓋をカットし、エポシキ系の接着剤で裏側から仮固定した後、表側からエポシキパテでカバーと合体させていきます。

準備した用品には載ってませんが、穴埋め用のパテ（安物）をモリモリして、乾燥したら削って整形します。
画像は１度目ですんで、ひび割れ等がありますが、ひびを埋めるようにしながら、結果３回盛って削ってを繰り返しました。

でもパテは安物はダメですね。。。削れ過ぎるんです。。。
いや、素人の俺が下手なんです。結局ラインが上手く整形出来ませんでした(T-T)

諦めが肝心なんで、ミッチャクロンを塗布して乾燥待ち。
その後プラサフを噴きます。

プラサフ噴いたら、やっぱり巣穴が出来たんで、再度パテ埋め。

削った後に再度プラサフ噴いて、下地処理は完成です。

ここで、塗装色に悩みました。
ボディー同色で今までの車種は通してきましたが、他系統の色で塗装するのか？それともこのままカーボン貼るか？

嫁さんと息子に相談した結果、やっぱりボディー同色で決定！

でも塗装はホントに下手くそなんです。自分で塗装したくないんです。ここまでの努力がぶち壊しになる事間違いなしなんで。

って事で、いつもお願いしているディーラー経由の外注塗装で！
せっかく金をかけずにDIYを貫いて来ましたが、かけるべき所にはかけないと、台無しになりますからf(^-^;

で、塗装して完成です。

が、塗装完了しませんでした。。。
詳細は、８月７日のブログ『さぁどうしよう。。。』に掲載してます。