2020/7/12 オーディオデッキ交換 75378km

ヘッドユニット交換に至る過程はこちらのブログに。
https://minkara.carview.co.jp/userid/262274/blog/44178333/


壊しちゃうんじゃないかと不安でしたが、納車直後からラジオも音楽も聞けない状態じゃあ運転が楽しくないので勇気を振り絞って作業開始。

感電防止のためバッテリーマイナス端子を外してボンネットは全開（通行人と目があわないようにw）

ドア全開、ヒューズボックスカバーを外し、ヒューズケースを止めてるヘックスボルトとハンドル下カバーを止めてるヘックスボルト（全部で11個くらいだったかな）を外して運転席ダッシュ下を全バラ。
この写真のあとUSBケーブルやマイクを裏から出すために三角のKNEE BARも外しました。

ステアリングコラムは一応養生しましたが、以前も同じ作業されてるようで既に傷だらけでした^^;

純正カセットデッキを引っ張り出して、背側のケーブルを全部はずします。

取付キットと新デッキの説明書通りに結線していきます。

配線が多量に余りますが、ナビ用の配線とかBOSE車両用の配線みたいなので無視。

常時電源は純正オーディオのケーブルから取れます。

ACC電源はハンドル下のポート(75X)から・・・取ろうと思ったら、前オーナーさんが既に引いてたのが残ってましたのでこれを利用（左の赤線）。

イルミ電源はヘッドライトユニット（スモール灯だったか）からコネクターでかしめて分岐させるとのことでしたが、パネルの夜間減光の必要性を感じませんしもし眩しければ自慢の蓋を閉めれば良いので配線しませんでした。（ﾒﾝﾄﾞｸｻｶｯﾀ）

バッテリーを元に戻し、イグニッションをACCに回したところでデッキが作動することを確認。

最初、ラジオが入らなかったので説明書を確認したらラジオアンテナ用電源の青線を違うところにつないでました^^;

あとはデッキ開口部に押し込むだけ！

・・・なんですが、これがまあ、入らない。

手を穴の奥深くまで突っ込んで、配線の束をなだめてすかして小一時間。

ハイッタ・・・

「中国放送」って漢字表記にプチ感動。これで仕事帰りのvery carp RCCカープナイターもバッチリだ。

今回はデッキ固定用の取り付け金具などは無しで、そのまま開口部に挿入しただけ。デッキ下の隙間にスポンジシートを挿入してぐらつきをなくしました。

プロに取付け依頼したのに蓋が閉まらなくなったという記事を散見しましたが、プロのくせに頑張りが足りないんじゃないでしょうか（笑）

化粧パネルは無くても気にならないけれど、維持りネタが無くなったら自作しようかな。

→ 2020/10/17 作成しました
https://minkara.carview.co.jp/userid/262274/blog/44491619/　

→ 2020/12/6 自作の低クオリティに耐えられずパネル購入しました
https://minkara.carview.co.jp/userid/262274/car/2973407/10878904/parts.aspx

デッキ前面からコードやUSBが出ているのは美しくなくてヤだったのがこのデッキを選択した一つの理由。

背面から灰皿下を通してAUXプラグとUSBケーブルをセンターコンソールに出しました。