インテリジェント・ドライブ・マイスターズ（i-DMs）北海道オフ会4回目（練習会）

今日は晴れていましたが風が強く砂埃も舞い、とても肌寒い一日でした。札幌近郊の練習コースでi-DMとG-Bowlの練習を行ってきました。すっかり雪は解け、路肩の草地は枯れ草に混じって、新芽の緑も混じり、雪解けで土が湿っている所では土の匂いがして春を感じます。



先週、のりたまさんが久しぶりにいつもの練習コースで練習したら冬道運転の癖なのか雪道でスリップしないために、ブレーキを残してコーナーに入ったりしない操作を分けた運転する癖がついていて、減速→旋回でGを繋げる運転のボール回しでイイ点数が取れなくなったとみんカラで紹介されていました。
それに対してタッチ_さんから各操作毎に区切った練習をやってみてその部分が上手く出来たら、そのほかの操作を組み合わせてタイミングの調整を行うという事を地道に続けていったら少しずつ上手くなれるというアドバイスをされていました。

とても参考になるなぁと思い、自分も冬道運転の癖がついていると思った事と自分の課題は、一向に上達しないハンドリングなので、今回はハンドル回しを集中的に練習しようと思い、G-Bowlのグラフで台形の形が作れるよう意識しましたが、綺麗な台形になったのは1度くらいで中央が凹んだり、後半が高くなったり難しいです。

はじめにのりたまさんのデミオに同乗してブレーキの位置などコースの確認をしました。ですが今日ののりたまさんは午前中から完全復活していてG-Bowlでイイ点数を連発していたので、びっくりしました。

次にC_RoadさんのCX-5に同乗してお手本を確認。やっぱり安定していてお上手で、加速の時のメリハリや旋回時の一定した速度管理など自分の運転とは違いが沢山あって素晴らしいです。
C_RoadさんのCX-5にアドミレイション製？のリアゲートウイングが追加されていて、前回のオフ会の時はチラッと見ただけでしたが今回近くでじっくり見たら結構複雑なラインでかっこ良かったです。


その後、それぞれ自車に戻って最高速50km、G上限0.2の練習を始めました。G-Bowlのお姉さんの声はコーナー曲がるたびに1.5とか4.0とか低い点ばかりでだんだん帰りたくなってきました(T . T)。


何度か練習した後、C_Roadさんにうまくいかないことを相談し、同乗してもらってログを見てもらったらブレーキの点数が少なすぎて何か変だ。と言われ設定を確認したところG上限設定値が前回の千歳のオフ会の後半練習で0.3G設定にしていたのを戻していなくて、0.25G設定に変更しました。
そうしたら、ようやくコーナリングで点数がつき始めこの時は33.1点でした。その後、コーナーを曲がる際にG-BowlアプリからGの強弱に応じた連続音が一定になるようにアクセルを加減したりを繰り返し、練習を続けました。

今回の一番良い減速→旋回→加速の繋がりの点数は9.5でした。


練習コースで第4コーナーが特に苦手です。減速位置の目印がわかりづらく、減速不足になったり、旋回中に路面の起伏があって車が上下に揺すられたり走りづらい箇所ですが、だんだん8点台が出せるようになってきました。


練習しているコースは加点減点の対象となるコーナーが6つと一時停止のあるコーナーが2つあります。今日の練習でトータル47点から51点台位がコンスタントに取れるようになってきました。たまに一つのコーナーを失敗して、6点台になってトータル44点台の時もありましたが今日はコーナーの減速→旋回→加速の繋がりを意識して練習して、成果が出てきたのでモヤモヤが少し晴れました。

16本走った後、15時すぎに3人でびっくりドンキーに昼食をとりに向かいました。


ご飯を食べながら、運転の事、最近のコロナウイルスの事、仕事のことやらクルマいじりについてなど色々話していたらあっという間に2時間が経過してお開きとなりました。今日は皆さんありがとうございました。