愛車一覧

H13年式ランサーエボリューションⅦRS 2006年、GC8インプレッサにて千葉県戦に出るも、1位とのタイム差が大きすぎて勝てる気がしなくて、インプレッサの車検が切れるのをいいことに思い切って買い換えた完全な競技車両。 元全日本ジムカーナN4車両らしい。 明らかに前のインプレッサよりパワーあるし ...

H7年式（D型）ヴィヴィオRX-R 4WD 2005年まではメインジムカーナ車両でした。 今はメイン競技車両の座はエボ７に譲っています。 ちなみに今のヴィヴィオは５台目です。 ちゃんとしたセンターデフを持たない軽の4駆では一般的にサイドターンが不可能ですが、この車はNAの4駆ヴィヴィオのミッショ ...

E型GC8インプレッサRA（Not STi）。 センターデフがビスカスなのでサイドターンが辛かったです・・・。 2006年の千葉戦は、サイドターンが少な目だったのと、雨の浅間台が多かったので救われたようなものです。 車検切れで登録抹消済みで自走できなかったので、買った店に出張査定を依頼して売却しま ...

EP82スターレットで浅間台をスタートから奥まで斜めに直進すると、インテグラとかと1秒くらい差がついてしまうという現実をビデオで直視して、EP82の車検切れをきっかけに買い換えた車。 乗り換えた分速くはなったものの、千葉県戦は1回出ただけで、その後出張でシーズン終了。 その後4駆を試してみたくなっ ...

N車両規定が始まったとき、排気量無関係にFFが同じクラスになったので、ターボ付きなら速いだろうと思って買った車。安いし。 EP91のほうが新しいけどEP82を選んだのは、軽いから。パワーは同じなので軽いほうが良かろうという理由。 買ってN車両にして千葉県戦のN2に出てました。 が・・・現実にはテン ...

EP82スターレットの前に乗っていた車。 このときは単に普段乗りの車が欲しかっただけなので、4ドアでMTでそこそこ楽しめればいいかという理由でこれを選びました。 ちなみにヤフオクで22万でした。 距離は5万キロ程度で外装もきれい、1800ccだけど意外とトルクがあり走りやすかったです。 一番驚いた ...

姉が免許を取るというので、街乗りに使っていた部品取りヴィヴィオ3号機を姉に譲り、街乗り車として買ったのがコレ。 ヤフオクで10万でした（爆）。 値段ゆえにいろいろ問題があるのは承知していて、手直ししながら乗っていたのですが、ある日通勤に乗っていった帰り道、ものすごい豪雨で道路に水が貯まっていたのを ...

ヴィヴィオ1号機が廃車になったその日のうちに契約してきました（爆）。 ヴィヴィオに代わるジムカーナ競技車両として買ったのですが、成績は全く振るわず。 ブレーキングでフロントロック、ステアを切ればアンダーを出すという有様で、そろーり、そろーりと走るようになり、タイムはヴィヴィオ時代より遅くなる有様。 ...

この頃はジムカーナやってませんでした。 B4だとATとMTで20馬力の差があるので、どうせなら280PSのMTにしようと思って、MTを買いました。 最初はATからの乗り換えでずいぶん苦労しましたが、慣れるとやはりMTは楽しいです。 1年くらい普通に乗ってたのですが、重量の重さで動きが鈍いのと、街乗 ...

免許取って初めて買った自分の車です。 1500CCのATで、見かけが気に入って買った車です。 この頃は車は好きでしたが、特に性能に思い入れなどはなく、趣味のラジコンをやるのに荷物が載れば十分、という程度でした。 2年ちょっと乗りましたが、アイドリング中にボンネットがキコキコ鳴る不具合が出てイヤにな ...