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ホンダスーパーカブ50

通勤が楽になるように買ったのだが想像以上に楽しくて何処かに遠出するときもコレに乗ることが多くなりました。カブはいいですね〜 1日の最長走行距離は529km 購入時のスペックフレームはAA01のC50S2モデルだが、ヘッドライトAssyは95年以前のもの、エンジンは型式C50Eの規制前エンジン ...

所有形態：現在所有(メイン)

2020年01月22日

スバルディアスワゴン

トランポ用として購入

所有形態：現在所有(サブ)

2021年08月25日

棒人間 (ホンダ XLR250R BAJA)

MD22BAJAの最終モデルセル付になるXRではなくてキックオンリーのXLRを探してていい車両があったので購入。

所有形態：過去所有のクルマ

2021年08月26日

ホンダ VTR250

レッドバロンであまりにも安かったので衝動買いしてしまいました。

所有形態：過去所有のクルマ

2020年09月22日

スバルサンバートラック

通勤トランポ用

所有形態：過去所有のクルマ

2020年04月03日

ホンダグロム125

ビーノにかわり通勤快速号兼ツーリングマシン

所有形態：過去所有のクルマ

2019年03月09日

ビーノん (ヤマハビーノデラックス)

通勤用にヤフオクにて購入外装のキズ以外程度良好な格安物件ですが、ニダボを買うまではこちらを乗り回すつもりです

所有形態：過去所有のクルマ

2018年10月09日

ホンダ RVF400R

8/3に納車されました。中学時代から欲しかったバイクなので買うことができてよかったです 3月に売却しました。

所有形態：過去所有のクルマ

2016年05月06日

トヨタ 86

わずか1年しか乗ってませんがいい車でした。

所有形態：過去所有のクルマ

2016年05月06日

トヨタハリアー

以前乗っていた車

所有形態：過去所有のクルマ

2016年05月06日

クルマレビュー一覧

ホンダスーパーカブ50

カブは燃費がいいと言われるが、旧式の鉄フレームカブはそこまで燃費がいいわけじゃない。普通にC125の方が走るし燃費はいい。それでも旧式カブが何故いいかというと部品点数の少なさや、電子部品が少なく壊れても修理が容易な所。インジェクション車の方が便利だけど、キャブ車の方がやっぱり整備が楽。つまり ...

2021年02月13日

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プロフィール

「[整備] #XLR250RBAJA キャブレターOH(3度目) https://minkara.carview.co.jp/userid/2624951/car/3160606/6563380/note.aspx」

何シテル？ 09/26 18:37

磐城祐依

カブ主ですよろしくお願いします

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	ホンダ VTR250 レッドバロンであまりにも安かったので衝動買いしてしまいました。

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