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#KENの愛車 [トヨタ シエンタハイブリッド]

整備手帳

作業日:2017年11月9日

ミラーヒーター搭載😵😵😵

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
ミラーヒーター搭載のガルーダミラーを取り付けました。

スイッチは、独立させようとパーツ注文しましたが、結局リアデフォッガーと連動にしました。
2
中身はこんな感じ。
3
結果から言うと、なんとかつきましたけど、
もう2度とやりたくありません。
4
バラバラ
5
ぐちゃぐちゃ
6
さんざんです。
7
配線図
8
配線図2

DIYはオススメできません。

私みたいに、知識がない人間がやると返り討ちにあいます…

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この記事へのコメント

2017年11月9日 22:32
私は自分でする勇気がなく、トヨタカローラ店に頼んで付けて貰いました(^^)
カローラ店側で取り付けるのでなく、配線系専門業者に頼んでました。
なので、こちらで取付に必要なパーツは集めました(笑)
コメントへの返答
2017年11月9日 22:42
お疲れ様です。

電装屋に頼んだ方が無難です。

工賃、結構とられると思います。

ディーラーには、3万でも断りたいと言われました。

寒冷地ならば、リアデフォッガーに連動させれば、そんなにパーツは要りませんでした。
配線系の部品だけでいけるかなと。

私も専用スイッチ等、揃えましたが、全く使いませんでした。カプラー等余ってます(~_~;)

作業中、カプラー外したまま、ミラーヒーターの動作確認をした為か、ハイブリッドシステムにもエラーが発生し、結局ディーラーで点検してもらいました。

それは、もう大変でした(>_<)
2017年11月9日 22:45
15000円でやってくれました‼︎
コメントへの返答
2017年11月9日 23:48
全然安いですね!

コスパすごい^_^

2017年11月10日 7:39
おはようございます😊
スバル車の場合、ドアミラーに必要な配線があるので簡単に取り付けが出来ます🔧
コメントへの返答
2017年11月10日 8:28
ご無沙汰してます。

シエンタにはミラーヒーターの設定がなく、
ミラーまでの配線と、リアデフォッガーの電源を探すのに、苦労しましたー

寒冷地仕様で、ミラーヒーターないなんて、許せません^_^

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