R53 車検でクタクタ

毎度おなじみの車検でございます。

色々サボってますけどコレだけはサボれない。

朝8時前から陸運事務所へ出向いてきました。

いつものテスター屋さん。

さすがに朝8時前には開いていません。

暫し待つとシャッター開けてくれました。
いつものお兄さん、愛想は良くない。
というか、感じ悪い。昔から変わらない。
まぁ1000円だから仕方ない。
気に入らないなら陸運局裏の所で2500円で調整してもらうか。
私の友人にも局裏派は結構居ります。


光軸、HIDバーナーの光軸が散ってるっぽくてイタズラしてる様。
純正バルブに交換する事を薦められる。

そしてブレーキが左右差あり。
サイドブレーキも左右差あり。

これは雲行き怪しい....

自賠責切ってもらう間に書類書いて準備します。
重量税と手数料支払って、自賠責受け取ったら受付へ書類提出。

どのレーンがいいか忘れたので取り敢えず4レーンへ入りました。
この選択が間違いでした。

1回目、4レーン。

光軸と排ガス同時に計測なんですね。
慌ただしい。めんどくさい。

排ガスOK

光軸
Lo 左○ 右×(光量不足)
Hi 左× 右○

ブレーキ左右差×

何故かスピード測定できず。

サイドスリップOK

下回り検査OK


×多すぎてやり直しです。

自宅に戻り純正バーナーを探せど見つからず.....

仕方ないのでジェームスさんに行って、純正色に近いバーナーを買う。
イタタ......

ブレーキ左右差、何でだ？
納得出来ない。何が原因だ？？
急遽ピストン揉み出しとスライドピン注油を4輪とも行う。
大急ぎなので疲れます:(;ˊ꒳ˋ;):

この時点で既に午後のラウンド始まってます。

テスター屋さんに行って、バーナー交換した旨伝えます。

ブレーキ左右差も確認。効果あった様で、左右差大丈夫そう。

光軸、怪しそうだけどHiなら通りそう？？

2回目、4レーン。


Lo 左右ともダメ。バーナー替えた意味は？
Hi 左右ともダメ。

やり直し部分。
ブレーキOK
サイドブレーキOK
スピードOK
残すは光軸のみ！

光軸、Hiが左右とも左にズレてます。
もしかしてこれ、車体ナナメって入ってた？

4レーンって自走で車体真っ直ぐにしないといけないんです。

ラインで車体をローラーに載せ、転がして真っ直ぐにしてくれるレーンに行ったら行けるんじゃ？

3回目、2レーン行ってみる。
ラストチャンス！

何も直さずに2レーンに行きました。

ローラーに載せて20km/hで走行し車体を直進させます。

で、光軸......
Loダメ。
HiでOK出ました！

今回の車検はちょっと手こずりました。

テスター 1000円
重量税 34200円
検査登録印紙 400円
審査証紙 1700円
自賠責24ヶ月 20010円 ←安いね
ここまで 57310円 ナリ。

HIDバーナー8800円orz


未来の自分に伝言。
●浜松の車検は2レーンに行け！4レーンは難儀する。ってか4レーンやめよう。
●ブレーキキャリパーピストン揉み出しとスライドピングリスアップしろ！
●曇ったヘッドライトは磨け！特に右
●光軸検査時、明るいLEDスモール灯にテスターが反応して見に行くのでスモール手で隠せ！(又は電球に交換)
●ブレーキは、じわっと踏みはじめ、強すぎず弱すぎずで。
●サイドブレーキはじわっと引きはじめて、ぎゅぎゅっと強く引け。