CVT ノッキング？車体がシャクル。奮闘中③

最終的にはECU書き換えですかねぇ？
エンジンの回転数が3千～4千回転付近でもしエアクリーナーやマフラー交換してるなら？パーツの相性ですか…

どうもです。ECU書き換え、している人いますね。最後の手段ですね。エアクリ、マフラー、純正に戻して相性確認も折々必要ですね。徐々に試してみたいと思います。最近毎週末雨で、今度は台風。屋根なしガレージは、車いじりは辛いですね。

こんにちは。ノッキングというかエンジンがハンチングしてる状態ですよね？
うちも減速から再加速する時などによく出ていましたが、ダメ元でCVTオイルを変えてみようとディーラーに行ったところCVTコントローラー？とECUの書き換えもしてもらえました。
結果、加速時に所謂しゃくる現象が全く出なくなりました。
一度ディーラーに行って更新してもらうことをお勧めします。ただ、ディーラーによっては面倒なのか書き換えなんかないような態度の所もあるかもしれないので、その場合は何件かまわるといいかもしれません。

アドバイス、有難うございます。やっぱり、ハンチング(車のシャクリ)ある方いますね。ECU書き換えですね。こうなると、DIYでの範囲外ですね。今のDIY対策が駄目なら再度Dラーに行って更新をやってくれる所を見つけようと思います。