マルオちゃんのブログ一覧

さて、トラックネタであります😅

最近、タイヤのトラブルが多かったので紹介したいと思います。

私のトラック、２、3年前まではそんな事なかったのですが、フロントタイヤが偏摩耗するようになりました。😥

だいたいの低床のトラックは、フロントタイヤの左側が偏摩耗します。これは乗り方にもよりますが、下道でも飛ばすトラックは偏摩耗しやすいかと思います。

で、私のトラックですが、何故か右側のフロントタイヤが偏摩耗します😳



写真は、右側の２軸目のタイヤです。２軸目のタイヤが酷いですね💦

で、このタイヤにお盆休みが終わる頃に、何かが刺さってるのを発見❗️



割と大きなボルトでした💦

で、その時は抜かず、翌週の月曜日に、朝から点検担当者にボルトを抜いてもらい、空気が抜けそうなら、スペアタイヤと交換して、パンクしたタイヤを会社の軽トラでタイヤ屋さんに持って行ってもらいパンク修理をしてもらう予定でしたが、ボルトを抜いたら、ネジの部分がめっちゃ短くてパンクしてませんでした😅

で、そのまま仕事をしてました。

少し前に、日野のディーラーにて、フロントのトーイン等の調整はしてもらいましたが、やはりこんな状態になります😥

で、会社に報告して、とりあえずローテーションをしようと言う事になり、フロントタイヤの左右を入れ替えました。

右側には偏摩耗してないタイヤが来た訳です。左側には偏摩耗したタイヤになります。

しばらく走って、偏摩耗がマシになるかなぁ？と思いながら仕事をしてました。

が、そんな期待も虚しく、偏摩耗したタイヤは、こんな状態に💦



大きく偏摩耗した部分は、さらに減って、とうとうワイヤーが見えてしまいました😱

これを見つけたのが昨日で、トラックを洗ってる時に発見しました。

会社の点検担当者に報告、そして、運行管理者にも報告。点検担当者は、「これはあまり持たないだろうなぁ」と。

運行管理者も、今日の土曜日作業は、台風が近づいてる事もあり、作業させられないので、急遽、会社担当のタイヤ屋さんにトラックで行く事になったのです。

私は、そっちの方が安心出来るので良かったと思いました😅



で、サクッと新しいタイヤに交換してもらいました。交換したのは2本。あのワイヤーが見えてたタイヤと、フロントタイヤの別の偏摩耗してるタイヤも交換してもらい、新しいタイヤは２軸目の左右に付けてもらいました👍



少し前のブログで、リヤタイヤを縁石に当ててしまい、サイドウォールを破損させた事を挙げました。

先日、その縁石を見て来ました。もちろん仕事中にです😅

場所は、新東名上りの遠州森町パーキングエリア。

大型パーキングスペースに入ってすぐ右側のスペースにある縁石でした。



矢印の部分が飛び出てます。

これがタイヤのサイドウォールに当たり、酷くえぐれた訳です😭

最近、トラックのタイヤには災難続きです💦

これで新しいタイヤが3本となりました。私のトラックの夏タイヤは、その3本以外もかなり減っており、おそらくは、スタッドレスタイヤに交換した段階でお役御免となりそうです😅

来年の春は、バリ溝タイヤで仕事出来そうですね🎵😁

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

みんカラ20周年おめでとう御座います✨

私が登録したのは、平成28年の5月。

その前年の年末にカムリを手に入れて翌年の2月に路上復帰しました。ですが、みんカラに初めて登録したのは、当時所有してたbBでした😅

その後、カムリも登録したと思います。

後に登録車も増え、過去車も入れたら、結構な台数に😅

仕事で使うトラックも登録しました。

みんカラに登録の皆様には色々助けて頂いたり、お知り合いになった方も多数いらっしゃいます。

この8年、色々ありましたがあっという間でした。

還暦を前に、いつまで車を維持出来るか分からないですが、これからもよろしくお願いしたいと思います🙇

あまり暑い時にカムリを乗らないのですが、この夏は、ちょっと乗る機会が多かったのです。

お盆前に一回、移動展示会でも乗りました。いづれも、非常に暑い日でした🥵💦

お盆前は、昼から出まして、夜まで使いました。ほぼ止まってる事が多かったのですが15時ぐらいからの移動は、エアコンをマックスにしても、なんとなく冷たい風が出てるかな？程度😳

移動展示会でも、移動は少なかったのですが、昼間の移動では、やはり効きが悪い感じでした😥

お盆前は、帰りが夜になったのですが、その時は、エアコンをエコノミーにしても結構寒いぐらい冷えてくれました。

今の暑さに、このカムリのエアコンの性能が追いついてないのかなぁ？とか思ってみたり。

で、もっと早くエアコンの点検をすれば良かったのですが、盆休みに入ったりとなかなか出来ずでした。

で、今日、仕事終わりに電装屋さんに電話したら、昼過ぎなら時間が空いてると言う事だったので、急いでカムリに乗り換えて、会社近くの電装屋さんに向かいました。

早速、ゲージを繋いでもらいました。



現時点では、一応効いております。

ゲージの状態は、



私は、分からないのですが、低いらしいです😅

でも、ガスが少ないとは言え、そんなに入らないかなぁと。

で、ガスを1本入れてもらったら、



上がってますねぇ⤴️👍

確かに、来た時より冷たい風が出ております✨

で、以前は、エアコンをマックスにしても、真昼間は、エアコンの配管が乾いた状態だったのですが、ガスを補充したら、コンデンサー前の配管が結露してました。







分かりますかね？　配管が濡れてるの。

今日は、雲だったので、そんなに暑くなかったので、帰りはよく効いた状態で帰れました👍

エアコンのスイッチをエコノミーにしておいても大丈夫でした✨👌

まだまだ暑い日が続きそうなんで、その時にエアコンの効きを確認したいと思います。

しかしながら、この夏の暑さは、古い車にはきついですね💦　車が可哀想になってしまいます😥

カムリのエアコンメンテナンスの報告でした〜ヽ(^o^)

12日に移動展示会の後、普通の車屋さんと合流し、晩御飯を頂きました。

で、レディはお泊まりで、次の日も普通の車屋さんに訪問予定でした。

前日は、夜だったので、置いてある車をあまり見られなかったと言う事だったので😅

で、私もご一緒することに。

その日は、社長のグループラインからお友達に来れそうなら、来てくださいみたいな連絡をしたらしいです😅

で、翌日、普通の車屋さんに10時半ぐらいに到着。



この日も暑くなるみたいだったので、プログレでお邪魔しました😅

で、既にレディはいらっしゃってまして、展示車や、メンテナンス車を見てるかなぁ？と思ってましたら、何やら、レディのセリカのボンネットが開いております。

社長さんがせっかく来たんだし、セリカの状態を見てあげると言う事だったようです。

レディは熱心に、社長の話を聞かれてました。

セリカは、既に20万キロオーバーです。

私がお邪魔した時は、バックドアオープナーが使えないとかで、点検中でした。

CRCを吹きながら、ストライカー部分をいじると、あら❗️オープナーが使えるようになりました〜🎵

さすが社長さんですね〜😉

で、エンジンルームへ。







プラグの点検から、ヘッドカバーの掃除、

ついには、



コンプレッションの測定へ😅

写真は、ちょっと低いのですが、全て基準値以上でした。ただ、6番はちょっと引くかったようです。

この時に、既にお越しだった、リラさん、Iさん達が見守る中でのメンテナンスでした。

途中から、メンバーのNさんもいらっしゃいました😉

この日は、メンテナンス中のバツマルさんの白号を入れて、3台の60XXが揃いました✨　しかも全て2000GTと言う😅

一通り、メンテナンスが終わり、レディにはこれから、こんな所に気をつけたらいい等のアドレスがあったようです。

久しぶりに、社長が現場で作業する姿を見た気がします（笑）

写真は、あまり撮ってませんが、ラインナップは、130クラウンセダンや、12ソアラ、70マークIIと定番車両が多く、普通にイベント気分を味わえる場所でした✨😁

私は、お友達皆さんと、おしゃべりしながら楽しく過ごせました🎵

移動展示会からの、楽しい二日間でした😉🎵

先日の8月12日、表題にあります通り我がクラブの移動展示会に参加して来ました✨

いつもなら、御殿場方面で開催されますが、今回は名古屋にて開催です♪

移動展示会は、私の場合、ほぼ遠征になります。が、今回、私の他、中部地方のメンバーさんも含め、遠征してもらってるので、今回は関東組が遠征しましょうと言う話になり名古屋開催となりました。

昨年の夏の移動展示会のブログの時にも、記載したかもしれんが、昨年の夏の移動展示会が、名古屋開催予定でした。が、タイミング悪く台風の接近で、急遽日程が変わり名古屋開催もなくなりました。

で、今年はリベンジと言う訳です。

さて、名古屋開催の移動展示会は、朝の集合場所が、トヨタ産業技術記念館でした。

メンバーの方は初めてと言う方が多かったですが、私は二回目でした。

私は、当時の朝5時半ぐらいに自宅を出発。



いやぁ、明るい時間に出発出来るって楽ですね〜😁

名古屋までもちろん下道です。朝から暑かったので、エアコンを入れて移動しました💦

8時前に、近くのコンビニに到着。その前にキヨミ姐さんとスレ違い、電話がかかって来まして同じコンビニの駐車場を案内しました。

で、合流。



隊長とも合流、で、今回のゲストの方も合流しました。が、今回、ゲストの方のセリカが修理中で、足車でいらっしゃいました。

で、集合場所に移動。



ゲストの方も入れて、現在、主に活動中のメンバーさんとで、10台集まりました😉



駐車場で、隊長の朝礼があり、早速ですが走らなくて、トヨタ産業技術記念館の見学に行きました😅

いや、もうこの段階で暑かったですね💦

施設内は、快適でした〜✨

さて、先ずは豊田織機のコーナーを見学です。

正直、あまり興味がなかったのですが、他のメンバーさんがハマってしまい熱心に見学されてました😅

このコーナーの写真は、ありません😅

さて、自動車のコーナーです。

トヨタが最初に作った乗用車、A A型。

この車の制作工程。



もう、ほぼ、ハンドメイドですね。






ハンドルの下にある、黒い丸い物体。ゴムの風船みたいな物が、クラクション。ガイドの方が鳴らしてくれました。のどかな音でしたね😅

ガイドさんは手で風船を潰して鳴らしてましたが、実際の運転中は、手が離せないので足で挟んで鳴らしてたとか😳

で、そのA A型より前に作られたのが、トラックでした。



トヨタG1型トラック。



リヤのライトが小さいは、一個しかないわ。

当時は大丈夫だったのでしょう😅




初代ソアラの足回りと、パワートレーン。



デジパネと、プッシュ式のエアコンパネルもありました😅　メーター動いてました。



初代カローラの足回り。

写真はありませんが、初代セルシオの足回りとパワートレーンもありました。



初代プリウスのカットモデル。






この車は、安全装備満載の試作車だったかな？世界にアピールする為に作った物らしく、エアバッグも付いてました。

その他の展示車です。


















このターセルは、左ハンドルでした。サイドマーカーに大きなバンパーが特徴ですね。


















このカムリ、10初期のZXでした。テッチンホイールのセンターキャップで、デジパネ標準装備だったようです。しかも最初はマニュアルだけだったとか。

いや〜運転してみたいですね〜。

前に来館した時は、プログレがあったのに🥲




組み立て工程のディスプレイ。90マークIIだったり。

写真は撮らなかったですが、デッカイプレス機械があったり。









懐かしいカタログがあったり。

楽しめました🎵

予定では、午前中にトヨタ産業技術記念館を出て昼ご飯を食べ、トヨタ博物館に行く予定でしたが、産業技術記念館で長居してしまい、出たのが、13時😅

トヨタ博物館まで高速を使い移動。

結局、トヨタ博物館内で遅い昼ご飯を頂きました😅



私は、定番のカレーを頂きました。

大盛りは、ご飯の車幅が広かったです（笑）


さて、トヨタ博物館の見学です。




























私の好みで写真を撮りました😅　メンバーさんが期待してた車は無くて、アッサリ終わってしまいました。

で、トヨタ博物館のラウンジで休憩してる内に、閉館時間に。




駐車場でのショット。

来館した時は車がいっぱいで、一番奥の第3駐車場に止めてました。

こちらで、隊長の終礼があり、解散となりました。

結局、ほとんど走らない移動展示会となりました😅

しかし、昼間はかなり暑く、車にも人にも過酷な状態だったので、これで良かったのではないでしょうか？なかなか楽しい移動展示会でしたよ😉

解散した後、キヨミさんが、名古屋に来たなら、泊まりにして、岐阜の普通の車屋さんに寄りたいと言う事で、私もお供しました。

社長から、移動展示会が終わったら連絡してくれと言う事でした。

私とキヨミさんとで、大垣に移動。先にキヨミさんがホテルのチェックインを済ませて、一緒に普通の車屋さんのお店へ。

そこから、3人で、中華屋さんで晩御飯を頂き、色々なお話をして、私は帰宅しました。

暑くなかったら、もう少し楽しめたかもしれませんが、初めての名古屋での移動展示会は、無事に終わりました🎵

以上、移動展示会の参加の報告でした〜ヽ(^o^)