［海へ、マリノ］（SPRINTER MARINO）をレビュー！
| メーカー/モデル名 | トヨタ / スプリンターマリノ X(AT_1.6) (1992年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
■ マルチインフォメーションディスプレイは、半ドア、ランプバルブ切れなど車両の異常を音声とディスプレイで案内してくれます。 ■ メーターパネルには電圧計を装備。 コーナリングランプや4席ともにマップランプを装備していました。 ■ インパネ周りの全体はソフトパッドで覆われていました。 |
| 不満な点 |
■ 特にありません。 |
| 総評 |
 ■ スプリンターマリノは、7代目スプリンター（E100型）から派生したスタイリッシュな4ドア (サッシュレス) ハードトップモデルです。 ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えています。 インテリアデザインも若々しく、ワンランク上のラグジュアリー感を演出しながら、後部座席スペースを確保していました。 インパネ中央には、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイが装備されています。 12年半、スプリンターマリノに乗りました。 |
| 走行性能 |
 無評価
 ■ ボディタイプ 4ドア (サッシュレス) ハードトップ ■ 4A-FE型エンジン： DOHC直列4気筒 （ハイメカツインカム） 1.587L 最高出力115ps、 最大トルク15.0kgm 駆動方式 FF ■ トランスミッション： 4速AT ■ ボディサイズ： 4,385 × 1,695 × 1,315 mm ホイールベース 2,465mm ■ 車両重量： 1,090kg ■ 1.6Lエンジンで十分なパワーと走行性能でした。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
 ■ サスペンション ストラット式 ■ オートエアコンが標準装備されていました。 ■ 衝突安全性の向上のために、当時トヨタ自動車の設計標準であった「CIAS（サイアス）」が採用されていました。 |
| 積載性 |
無評価
■ トランクは大容量で、後席を倒せばトランクスルーになります。
|
| 燃費 |
無評価
■ 11km/l ぐらいだったと思います。 レギュラーガソリン
|
| 故障経験 |
■ ウインドウレギュレーターが2回ぐらい故障しました。 |
|---|
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