麻智のブログ一覧

書いてるときには既に令和になってしまいました(-_-)

今回は平成も終わるからってことではないですが、
タイミングがたまたまこの時期になっただけ。
ホントは作業ショップと自分の都合もあって、６月くらいになるのかなーなんて思ってたので(^_^;)

すでにパーツレビュー等にはUPしてありますが、よーやく？車高調を投入です。

選んだのはTEINのフレックスＺ。





サーキットに行くわけでもないのと、予算的な事もあってコチラに。
あとは、某ショップ店員さんの勧めも有り…
今回の作業は別の店舗でお願いってことで若干の申し訳なさも…(￣▽￣;)。

そして当初狙ってた？エタペタルは断念となりました(^_^;)
某ショップ店員さんいわく、
・高速をよく乗るなら良いが、街乗りで使うには多分固く感じる事になると思う。
・商品価格が約20万+工賃になる。
・純正脚をエタペタルさんに送る→その間は乗れない。

こんな訳で…今の状況では中々ハードルが高いなぁといった感じ。
後で某お友だちから、うちの純正ショックを使いますか？と○○の囁きも有りましたが～(笑)

んで、走ってみての感想。
取り付け作業時に減衰力は中間にしてもらって受け取ったんですが
あ、純正よりかなり柔らかいんだな。と
一緒にタイヤも交換しましたけど同じ銘柄にしたので、きっとこの乗り心地の違いはサスの方なんだと思ってます。

今のところの減衰はフロント６段戻し、リア４段戻し。
純正からちょっと柔らか目。
まぁ、簡単に調整できるので気分で変えるのも良いかもしれないですね。

車高調とタイヤまとめて交換したので費用はそれなりに掛かりましたが満足です！
もっと早く交換しておけば良かったかなぁ～(笑)






車高の推奨値は－２５ミリですが、－１５ミリで調整してもらいました。
あまり下げすぎるとガリガリ削ることになりそうなのでね。