あきら＠Ｄ：５のブログ一覧

仕事帰り、７７７７ｋｍ撮影に無事成功しました。
でもデジカメ無かったので、携帯撮影＋夜なので、画像が悪～い。

思い起こせば、１０００ｋｍを撮り逃し、５０００ｋｍだ！って撮れず、５５５５ｋｍも撮れず、やっと４度目の正直で７７７７ｋｍゲットしました。
トリップも７７７．７をならってたのですが、７０００ｋｍでリセットするの忘れ、７７００ｋｍでリセットして、７７．７ｋｍをねらっていたのですが、危険な所に停めて撮影する訳にもいかず、７７．８ｋｍに滑っちゃいました！

久しぶりのブログです。

最近ガゾリンが高いので、ちょい出は妻の車に乗るのですが、助手席側ドアミラーを見ると、カマキリ君が卵を産んでるじゃないですか！
こんなとこに産まなくてもねぇ～帰るまでひっしでしがみついていました。
久しぶりのブログネタだと、デジカメでパシャリ。

これで卵がかえるまで、窓開けれんでぇ～って言いましたが、速攻で取り除いたみたいです。

デリカＤ：５を乗り始めて、今まではＭＴ車しか乗った事が無かったので、燃費が良いのは、ＤレンジでＡＴ固定か！マニアルシフトか！という疑問を、ずっと思っていましたので、実践してみました。

最初はＤレンジでＡＴ固定で走り、その後同じ道を同じスピードで、マニアルシフトのみを使用して走り、燃費を比較するというものです。

勝手に決めたコースは、全長２６Ｋｍ全て対面通行の一般道で、４０・５０Ｋｍ／Ｈ制限道路で、最初はアップダウンのあるコーナー連続の峠道で、半ば過ぎからは、ほぼ直線道路ですが、信号が多い道路です。
どちらもエコランに心がけますが、制限速度＋αＫｍで流れに乗って走っています。

ＡＴ固定の結果は、１１．１Ｋｍ！ＡＶＧ４１Ｋｍという優秀な結果です。

マニアルシフト（ＭＴ）の結果はというと、ＡＴに負けまいと頑張ったのですが、結果は１０．７Ｋｍ、ＡＶＧ４１Ｋｍでした。

どちらもＡＶＧスピードが同じなので、同じ道をだいたい同じスピードで走ったことになります。
差が０．４Ｋｍは誤差の範囲だと思います。

結論：あえてマニアルシフトのみで走る意味はなし。
　　　 状況に応じて使いましょう！
　　　 する前から思っていた事ですが・・・残念！

詳しくは、フォトギャラリーにＵＰしていますので見て下さい。

ディライトやっと配線完了です。
ディライト画像は以前に載せたので、今回はスイッチ部です。
最初はリレーを付ける予定でしたが、合計で８Ｗなので、必要ないだろうということで、車内ヒューズＢＯＸのキーＯＮで通電するバックアップランプから取って、その間に、画像のスイッチをＥＴＣ下の空スイッチカバーに埋め込みました。
ＯＮで怪しげに青ＬＥＤが眩しいくらいに光ます。

心配していた夜間点灯も、対向車には迷惑とならないレベルでしたので、一安心です。

パネルを外したついでに、ミニバンさんから教えて頂いたリアエアコン（エアコンではないですが・・・）スイッチを上側に移動させました。

以前リクエストありましたので、夜間画像などを、フォトギャラリーにＵＰしています。

お盆休みだというのに、今日ネットで注文していた物が到着し、開けて見るだけのつもりが、付けちゃいました。

変わり者だと言われようと、みなさんのやって無い事をやらねば・・・そんなことはないですけど。

今までフォグをどうするか（お金が無かったとも言いますが）悩んで結果が、フォグは別位置に取り付ける事にして、純正位置にベセルを使用して、ディライトを付けました。

取り付けたのは、サンヨーテクニカＳＬ－２００という十字に光る４灯ＬＥＤタイプで、『省エネ＆次世代ハイパワーＬＥＤ』いう、うたい文句の物です。
ネット販売で、１個約４０００円でした。
青と白があるのですが、私は青はちょっと・・・ということで白にしました。

取り付けはというと、ちょっとおきて破りですが、大丈夫かと。
配線はまだですが、バッテリー直付けで点灯しましたが、結構明るく直視すると、目が眩みます（ちょっと大げさ）、今日のようなピーカン天気でも結構目立ちます。

詳しくは整備手帳へ後ほどＵＰします。

今日は花火大会なので、明日かなぁ～？

久しぶりの小ネタでした。