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　たまたまF/BかSNSで知った、矢作(やはぎ)ダム５５周年記念のスタンプラリーで「ゆるキャン△Verの矢作ダムカード」がゲット出来る！とのことで、イベント最初の週末に行ってきました〜

・・・まぁ厳密に云えば、イベント参加ショップで買い物５００円 /個のスタンプ X ８個（4,０００円）の地産地消が必要なのですがね。。。
　ラリー参加注意点として、スタンプ台紙とカード配布場所が、道の駅いなぶの温泉フロント・ささゆりの湯のフロント・ひまわりの湯のフロント、と温泉施設のフロントにしか無い為、OPEN時間に合わせて出発時間を考慮しないと待ちぼうけになりますです。。。
　あと、スタンプ可能なお店、各地区によってスタンプ柄・色が違うため、真のゆるキャン△ファンとしては、500円刻みで計画的に移動ルートと購入場所を考慮しないとね。（しかも基本情報がインスタだし・・・）

　ドライブがてらに稲武地区と根羽村地区、そして平谷村地区でお買い物＆食事して無事に達成〜〜
　

　道の駅「平谷」向かいのG.S側にあったAコープがいつの間にか、「ペアツリーファームカフェ」と云う、ソフトクリームが美味いお店になっていたり。
　ここ。今後新たな休憩立ち寄りポイントになりそう〜


　数年振りどころか十数年振りになるかと思う、レトロな手打ちうどん屋「福嶋食堂」で美味い醤油煮込みうどんを食べて来たりと、
知らないお店や久しぶりのお店に行けて楽しかったです。


　うちの黒蟻さんは15年６万キロで色々とガタが出て来まちたがまったりドライブにはまだまだ活用中〜〜

体重が0.1tに近づいた為か、右リアのダンパーだけが抜けてました・・・orz
とりあえず、交換用にストックしているダンパー４本（1Set）をO/H依頼。
24年にO/Hしたときは￥78、000- で、
値上がっているんだろうなぁ〜と思っていたら、￥79、200-でした。

交換した内部のOリングとかは特に傷とかも無いのだが、まぁ交換部品なので仕方がない


それよりも、セヴンだからとか良く分からんが、
ブッシュ交換ができないとのこと。
ひび割れた状態のブッシュを別発注して交換してからでないと装着できない・・・

真夏になる前に。
セブンで行き来できるうちに。
交換したタイヤDAVANTI（ダヴァンティ） PROTOURA RACEの感触を確認するドライブとして、近場のキャンプサイトでソロキャンして来ました〜


日差しも強く無く気温は26℃


そして！やはり大切なコーヒー野点
暇すぎて４杯は作っては飲み。を繰り返す・・・


昼飯は初のホットサンド


ダヴァンティPROTOURA RACEの感触〜
タイヤ自体のインプレと言うよりも、運転の感触。
タイヤが違うとこれほど変わるものなのか！？
なんとなく進入時にほんのちょっとだけ遅れる感じ？
（空気圧かな？）
カーブ中はもちろん粘ってくれる。
なんとなく、いままでの運転の仕方とはちょっと変えないとって感じ。
まだ慣れてないからかな？

5年ぶり、２万Km走行でタイヤ交換しました。

プラスチックタイヤ状態のグッドイヤー→ネオバ 5回→ディレッツァ 1回→初DAVANTI
⇨ ”ダビンチ”ではなくてダヴァンティだそうです。
2014年創業の英国メーカー
日本上陸は2019年でもタイヤは中華製
初めて知った。
オートウェイだけが日本代理店らしく、だから一般流情報少ないのかな。

決め手はタイヤパターンと価格。
（工賃込みで41000円/1Set予算5万円内に収まる懐に優しいタイヤ。昔はネオバも5万円台で購入出来たのに。。。）
前回同様にディレッツァで良いかなと、予定調和方向だったのだが、


情報少なく、グリップ性能不明な状態で運転するヒリヒリ感と、
知らないタイヤを履いてみるワクワク感から、
皆さんを代表して男気チャレンジした訳ですよ。

グリップは不明だが、雨天に強いらしい。
ダヴァンティの前モデルからサーキットタイムが4秒縮んだインプレッション記事があったが、どこのサーキットで1周タイムも不明です（笑）

まぁね。サーキット走らないし、ワインディングも飛ばさなくなったし、高性能ハイグリップタイヤとまで行かなくても、コーナリングとストッピンググリップが良ければ、車重軽いから十分かなと。

昨日は久しぶりにコーヒー野点＆ソロドライブで２２０km程、走って来ました。
やや曇り空なので走りやすかった。
ツーリング日和からか、土日ともにバイカーが多かったですね。