The N.F mk-2のブログ一覧

色々とウロ覚えな記憶を整備記録台帳で確認すると、
所有20年で6回目のタイヤ交換です。
（一部には25年所有なんて云っていたが、まだまだでした。。。）

ずっとネオバ一筋でしたが、とんでもなく高騰していますね。
年齢と視力と体力、ペースを考慮して安いタイヤでも。
と考えていましたが、色々な声を聞いて
ディレッツァZ3　を新調。
195/50R15で￥45000.

最近の走行距離を考えると勿体無い感じもするが
グリップは安全性にも影響するしね。

・・・Aアームもげないかなぁ。。。

5/16追記
　ネオバに比べて、柔らかくて粘る感じ（？）　空気圧減らして走ったネオバって云うか、硬さが無い感じで、ブレーキ／アクセルのタイミングがネオバと違う？？

久しぶりの走行、年内２回目（笑）100Km満たない走行でしたが、久しぶりな方々にも会えて楽しかったです。

昨年１２月に車検出し、
２２年目にしてキャブレターの初O/H依頼するも、以後コロナ禍で取りに行かず 行けず。

先週やっと回収し、エアクリ側からのヨダレが無くなった快調セブンでまったり蕎麦と桜ウォッチして来ました。



曇り空で寒かったが蕎麦も桜も堪能出来て良かったです


後は14年産ネオバを新調すれば、より快適になるんだが。。。

ツーリング走行以来としたら、実に１年ぶりな走行。

ブースターケーブルの力を借りないと始動出来なかったが、その後は快調。
しかし、相変わらずブレーキはグダグダ。。。
まぁ、久しぶりな走行だからまったり走行のみなので、あまり気にはならず。

150ｋｍ走行をまったりと楽しみました。


涼しい季節になってきたので、毎週末、楽しみたいね。

数年ぶりにモーターショー見て来ました。

ダイハツのブースがコンセプト明確で良かったです。
”車離れ”が様々な記事で目につく昨今。
エンジンが〜、フォルムが〜、パワーが〜　とかでは無くて、
温故知新な昔の車は良かったな展示でも無くて、
使うフィールドやシチューションから車を提案する感じで楽しんで見れました。

おまけ画像→★


さてさて、ブースで「これはっつ！」と思ったのが今回の画像。
来年度販売予定と聞いたバイク用の後方検知機能。
スーパーセブンにも後付けで装着できそうなのでちょっと期待しています。
シートにバイブレーションを装着も出来るとのことで、他車から見落とされがちな低重心車両には良いかなと。
価格帯は7〜8万とのことでしたが。