The N.F mk-2のブログ一覧

（恐らく）会社の駐車場で通路側に止めていた事によって、サクッツとやられちゃいましたな。

　見事に塗装面剥がれてます。
　低速度だった事で、バンパー凹みが復元しており、不幸中の幸いにして、割れは発生していないっす。

　とりあえず、タッチペンで補修です。<202>ブラック

純正アルミが安いと思ったので、妻には”燃費向上”の呪文でOK取り付け、車に取り付けました。

純正装着タイヤ付け替えなので、当然１５インチです。
1.5Lな1NZ-FEなので、１５インチで十分かなと。


・・・と云いつつも、コストパフォーマンス優先ですがコッソリとローダウンしたいです。　色々ブログ拝見していると４とか５とか下げている方々がいるのですが、これまたモデリスタとかの純正ローダウン（▲2ｃｍ）程度で十分かなと思っています。
　駐車場の都合や輪留めとかでガリっとやってしまう恐れの方が高いので。

　これでG.Wはひとまず乗り切ります。

黒蟻さん購入後、速攻でAUDIO装着したのですが・・・

最近になってふと気が付いたのですが、センターインパネのAUDIO下からシフトノブまでの間が、夜間は妙に暗い感じがします。（画像↑）

A/Cユニットの下面を指で探ると、凹み穴がある事を発見！(σﾟ∀ﾟ)σ



Σ(*ﾟД`;)
・・・あれ？もしかしてAUDIO装着時にイルミランプが外れたのかな？？　と思い、再度外してみましたが・・・・


(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
穴は在れども、装着するLEDすら無い今日この頃。（画像↓白抜きの部分が穴です。）


|ｮ･ω･`)ﾁﾛｯ・・・
本当に無いのかな？っとAUDIOが外れた中を覗くも見当たらず・・・


･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｪｪｪﾝ
所詮、下位グレードの底辺車ではOP扱いでつか～～
（でも、カタログとかにも記載無いしなぁ～）

　我が家の車も10年12万km越していよいよ挙動がおかしくなってきたので買替えしましただす。
　候補選定の検討条件として・・・・
　　・ガタイとＤ席居住空間のバランス
　　・荷室広さ
　　・経済性（税金＆燃費）
　　・機動性
　　　　　　　　　　　　　　　　の順で優先度検討。＋ ￥予算内である事。

　で、考えると、優先候補は1.5Lﾊｯﾁ系でｱｸｾﾗとかｲﾝﾌﾟとかｵｰﾘｽとかとか。 当初本命だったカングーはﾊｲｵｸ仕様と燃費で泣く泣く除外（ﾗﾝｸ外）になっちゃった。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


　適当にﾈｯﾄｻｰﾌｨﾝで探していたら結果的に大穴で大番狂わせな
アリオン（NZT260；1NZ 1.5L）になっちゃいました～∑（・д・ｌｌｌ）ワァ

　免許取得からこの方、ハッチバック一本なオイラ初のセダンです。
ALION（ｵｰﾙﾗｳﾝﾄﾞ・ｲﾝﾀｰｾﾌﾟﾄ＆ｵﾌｪﾝｽ・ﾉﾜｰﾙ）との謳い文句で、妻も即決GOｻｲﾝ。（嘘） （正：ALION＝ALL IN ONE）


　ﾃﾞｨｰﾗｰが勧めるも、NAVI要らない。ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ要らない。ｵｰﾄｴｱｺﾝ要らない。などなど、”今”以上な快適装備不要宣言でﾃﾞｰﾗｰ泣かせですな。
　だって、これ以上、乗用車が快適になってしまうとセブンに乗れなくなる。。。

　と、いいつつも、”燃費向上”を謳い文句（説得材料）に純正なｴｱﾛとｱﾙﾐは許可頂きました～
(ﾟωﾟ)b ↑コレの装備理由で車体カラーが黒になりました。
　　⇒ 「エアロ」が塗装済みの方が「￥安い」との理由。


　さてさて、オイラが割と気に入った理由ですが・・・
　　・ｼｮｰﾄﾜｺﾞﾝ相当な荷室確保ウレシー
　　・カローラでも無く、プリウスや他のトヨタ車よりも割と見ないが、”マジメなセダン”って体が良いかなと。（1.5Lは営業車として見掛けるけどね。）
　唯一悔しいのがRrスタビ入らんです。
　→ ﾐﾃﾞｨｱﾑｻｲｽﾞに非力な1.5Lなのでｷﾋﾞｷﾋﾞ走らす為にホスぃ～～


　そう云えば、CVTもオイラ初だす。壊さないか心配だす。