おねしょ、してしまいました・・・

寒くなってきたのか、うちのアルファくんが、おねしょをしてしまいました。夜間に盛大にお漏らし。
ご想像のとおりクーラント漏れです。写真では少し乾いていますが、一晩でこの量です。サブタンクで見てもMax-Min間の1/3ほどの減りようでした。

ロア・ラジエターホースのエンジン側が豪快に濡れています。増し締めしようにも、ホースバンドがカシメタイプ。
デイトナ(DAYTONA) ステンレスホースバンドに交換しました。おっと1/4インチ（6.35mm）で締め付けかよ、このホースはアメリカ人か・・・ちょっと失敗。

しかーーし、漏れは止まらず。漏れを拭き取りながら調べていくと、サーモスタットのカシメ部分から漏れています。
13年間、無交換できているので仕方ないですが、この時期かよ。部品屋さんも年末休みに入っちゃったぞ・・・、サーモスタットの注文は通ったけど、届くのは正月明け。
この正月に帰省、往復600Kmの道のりをどうするのよ、アルファくん・・・お漏らししながらじゃ心配。

仕方ないです。応急処置で、HOLTSの「ラドウェル」を使うことにしました。ラジエター液へ3%濃度で使用とのこと、250mlを一本投入。
液剤をサブタンクに投入後、30分ほど走行。その後、一晩経ちましたが、ほとんど漏れが無くなっています。少しの漏れはありそうですが、たぶん止まるでしょう。これで、なんとか年末年始を乗り越えられそうです。
でも、あんまり使いたくなかったんですよね、サーモスタットには良いこと無いだろうし、漏れが止まっても、少なくともクーラント入れ替えですかね。

サーモスタットの交換は仕方ないにしても、このカシメタイプのホースバンドって、外しにくいよ。結局、壊してしまいました。

こんなところ、どうやって換えるんだか。
カシメ部の輪っかを外して、バンドを広げてってホースを抜くという理屈は解りますが、とにかく硬い。
なにか良い道具は無いものか・・・

今回の作業に際しては、作業スペース確保のためエアフロセンサーを外しましたが、このCLIC Rクリッププライヤーはとても便利でした。
バンドやホースを傷つけることもなく、当然ながら作業効率も良いです。やはり適した道具は必要ですね。
と、道具が増えていく・・・

【2017/01/02追記】
帰省往復、約600km走行も何事もなく終了しました。サーモスタットからのクーラント漏れは止まりました！
もう少し様子を見てクーラント入れ替え予定です。その場合は、クーラントをリターンホースから抜きながら水道水を補充しながら入れ替えの予定です。

【2022/02/14追記】
その後、バーズリークスを使っています。
「サーモスタット　クーラント漏れ止め（テストして２年）」をご参照ください。