みはらのブログ一覧

デイトナ24時間レースでクラス優勝していたとな。
しかし、どういう車なのかさっぱり情報がないのが寂しい。
チームのサイトを開いても、どういう車なのかが載ってない…。

てか、こんなビッグニュースが、なんで大々的に発信されないんだ？
北米マツダのサイトにも載ってないし…。

当初、あまり行く気でもなかったオートメッセでございますが、諸事情の変化により行く事が決定。

新型アテンザで攻勢をかけたいマツダも、スペシャルサイトをオープンしてやる気満々。
今ん所、オートメッセ用にサイトを立ち上げたのはマツダだけみたいですな。
なんでや？モーターショー以上に気合入ってないか？

去年同様、ロータリーエンジンの分解組み立ての所で見入っている事と思われます。


画像は、僕が行く気になった某選手が「来月大阪に行く！」という、ひじょうに期間限定的なコメントをサインとともに書き込む瞬間。(スバルブースとEXEDYブースでトークショーをやるそうです)

今更ながらのデトロイトショーなんですけれども…。
何気に見てたら、見つけた。

雑誌でも風籟がクローズアップされてる中、マツダのプレス発表にもなかったRX-8のGrand-Am参戦仕様ですな。
デイトナ２４時間もこれで走ったのか？資料がここに無いんで分からん…。

なんかそのまま、スーパーＧＴに持ってけそうなんですけど。

ちなみに画像をクリックしていくと、風籟になだれ込みます。

発表になりましたな。

帰宅時に通る住之江店の店先に、試乗車が鎮座しておりました。

行ってきたのは、某国内トップドライバーのオフィスのある茨城県某市。
さらに北に２０数キロあるカート場で朝一から耐久のカート対決。

１周４０秒ほどのコースを７分２スティント。
その前に自主練習で１０周走行、さらに完熟走行で７分。

貸し出しのファンカートといえど、疲れます。

その後はオフィスでまったりした後、夜は夜でオフィス主催の大宴会。
そこで、あられもない某ドライバーの姿を目の当たりに。(これで２回目)

金曜の夜に出て、日曜の朝に帰ってくる超強行軍でしたが、運転は交代だったんで比較的楽でした。
ま、首都高をどうやって走ったか、きっちり覚えてないんですけど…。

画像はファンと戯れる、某ドライバー。