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１２月４日(日)に行います、毎度の阿讃貸しきり走行会。

詳細と参加申し込み書類を受けとりましたので、前回参加された方には強制的に送らせてもらいます(笑)

新規でご参加を希望の方は、メッセで添付ファイルを受け取れるメールアドレスを教えていただければ、送付させもらいます。

申込み締め切りは１０月４日です、まだしばらく時間があるので、年末に時間が取れそうやな、いっちょ行く?という方はぜひご連絡を!!

雨降りだし、カメラはまたデータを飛ばしてくれるし…。
何で肝心なモノに限ってデータ飛ぶかな?
まぁ、ありがちと言えばありがちだけど…。

せっかくの優勝万歳気分が台無しじゃ。
SONYにはクレームつけといた、まぁ、あんまり期待できんが。



中京圏のパチンコ屋(善都)が出してる謎のドリンクの宣伝隊、見かけは猫っぽいですが…。
なんかエロいんです、全体で見ると(笑)

実はカンガル～。
なんかエロくない？　病んでるだけだろうか？


イカちゃん。
雨でも元気いっぱい、触手は動いてなかった。

キャンペーンに残した形跡から、ＶＷ帝塚山(元DUO)から試乗案内が来て、新型パサートの試乗をしてまいりました。

1400ccのターボのやつですね。
外観、内装ともドイツっぽさがあふれる普通の車ですが、同じセグメントの３よりも100万以上もお買い得なまさに国民車。

普通っぽいところを除けば、極端に悪い所はありません。
極端にいい所も当然なし、ただトランクが広くてちょっとうらやましかったり。

走りも普通。
DSGのおまかせプログラムが少しトロめなんで、必然的にパドルを多用してました。
エンジンも伸びを気にしないんだったら、街中じゃ十分。
トルクが320iより少し落ちるけど、車重が100kg近く軽いですし。
BMWみたいにアクセルを踏ませる罠は無さそうでした(笑)

ただ、やはりコーナーの曲がりが320iに比べると大仰に回る感じ。
まぁ、フロントミッドの320iと、車軸の前に重量物がレイアウトされてる典型的なＦＦのパサートじゃ、比べるのも間違ってますが。
でも、実際は感じだけで使い勝手は変わらんのですけどね。


内装ではスイッチ類もシンプルで配置もドイツ流儀なので、ＢＭＷから乗り換えても違和感なしに使えるのはいいですな。
その他機器類も、３と同等かそれ以上のものが備え付けられてますよ(同じクラスですしな)
一番違うのは、シート。
３とパサートって、同じロングツーリングをするための車なのにシートのアプローチが全然違うのにびっくり。
これが、車の性格を表してるんだろうね。

いろんな先端装備も満載で、お買い得感あふれるパサートですが。
ただ、ナビやＨＩＤがオプションになってるのが、難点。
ナビもBMWの純正に比べると見劣りするし。
もろもろオプション付けると、けっこうな価格になるよなぁ。





スポーツタイプがあれば面白そうな雰囲気はある…かも？