みはらのブログ一覧

春の大試乗会は、4月20、21日だそうです。
さて、ゲストカーは何かな?　希望はALPINA　D5turboですが、それはＤと向こうの都合によりますのでなんとも。

今日は別件でDへ行ったのですが、ついでに天井の内張りが軋むトラブルをチョロリと解消。
で、本題のE90のノーマルサスペンション(Mサス)を預けてきました。

前の車(認定中古車)を買いたいと商談中に「車高がちょっと低すぎる」という話が出て(笑)、担当にノーマルサスが無いか?　と問い合わせがあったらしい。
今付いてるビルスタと交換もしてくれる、と。

へへ。


とりあえず、帰ってきたら綺麗に洗ってオークションにでも出しましょう。
車高調でもないし、そんなに高値にはならんのだろうけどね。
性能は良いんだけど…、10000kmも使ってないし。

E90は玉数も多いので、引き合いが多い事を期待(笑)

今年初めて鈴鹿のレースイベントに行って参りました。

全日本ジムカーナの緒戦なんですが。
320dに乗り換えて初めての遠出(と言うほどでもない)。

街中だとロールが大きく感じられる320dの足も、さすがに100km/h程だと収まりが良くなってきて完全にお気楽GTモード。
気をつけないと200km/h弱まで簡単に引っ張っていくトルクなんで、そんなに急ぐ訳でもないので標準で付いてるスピードリミッターを作動させて擬似クルーズモード。
これで、とりあえずアクセルは踏みっぱで、おけ。
でもキックダウンすると解除(というか無視)されるんで、踏み込み過ぎはダメね。

後ろから引っ張られてる気がして慣れるまではストレスが溜まりますが、オービスを気にしないで走れるのは楽。

上り坂以外は瞬間燃費計が狂ったような数値を弾き出してますが、これがディーゼルなのね。
燃費計の数値は名阪国道を降りた頃には22km/ｌ…って…。

うぬぬ…、向こうの高速燃費のカタログ値が約26km/lなんで、山道を走るこのルートだと良い成績ですな。

ホイールベースが多少長くなって取り回しにまだ慣れないけど、E90より乗りやすいかも?