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この記事は、オートドアロックの続きについて書いています。

勝手にトラックバックしてしまい、恐縮です。
chintaさんの投稿を踏まえて、私もルーテシアさんのドアロックを検証してみました。

ルーテシアさんのドアロックスイッチはシフトノブから目と鼻の先にあります（写真参照）。
LOCK状態にするには、ドアロックスイッチを短押しか、（長押しにてオートロックモードに設定のうえ）走り出すかのどちらかにて可能です。

そこで、いったんLOCK状態にしてから、内側のドアノブを開けると...
1.運転席または助手席ドアノブOPENの場合→全ドアのロックが解除される
2.後席ドアノブOPENの場合→開けたドアのみロックが解除されるが、それ以外のドアはロックが掛かったまま（＝外側から開かない）
…という結果になりました。Newカングーとは若干違いますね？


ルーテシアさんも最近のルノーの例に漏れず？ドアごとのドアロック棒はありません。
よって、ドアロック／アンロックの手段としては以下となります。
・キーレススイッチ：ロック／アンロック
・ドアロックスイッチ：ロック／アンロック
・内側ドアノブ：アンロック
・助手席側のキーシリンダ：（助手席ドアのみ！）ロック／アンロック
・あとはチャイルドロック
となると、全ドア一括ロックする手段は２つだけ？

たしか、キーレスが使えない時のロック方法がマニュアルに書いてあったのですが、すごい面倒な手順だった気がする…だからキーレスの電池が切れないよう気をつけないと。

ようやく二日酔いから脱却…-_-;

今日は気持ちを改めまして、後席中央の安全性について書きたいと思います。

先日、フォトギャラリーにもアップしましたが、
写真にもありますように、ルーテシアさんは輸入車の例に漏れず、３点式シートベルト＆ヘッドレスト標準装備です。
しかし、いざシートベルトをセットする際に、余分な一手間が掛かるんですよね。
たぶん日本車だと、そんな不便だったら２点式にコストダウンしちゃえ！とされるかも。。


いうまでもなく、ルーテシアさんはRSを除いて乗車定員５名です。
というより、３列シート車や軽自動車、スポーツモデルなどを除いてフツーの車は５名ですよね。

で、５名きっちり乗車する場合に初めて、後中央席に座ることになるわけですが、
ルーテシアさんと同じBセグメントの日本車（フィット、デミオ、スイフトなど）では全て、シートベルトは２点式なうえにヘッドレストも有りません。
今月のENGINE誌での森慶太さんの記事にもありますが、技術的に可能なくせに少々のコストダウンのために安全性を手抜きするのは、非常に残念です-_-ﾒ
私がルーテシアさん購入時に、国産車の各ライバルに踏み切れなかった理由の一つが、まさにコレです。

実際のところ、後席中央に座る機会は稀ですし、快適性だって確実に劣ります。
とはいえ、安全性については平等であって欲しい（限りなく平等に近づける努力をして欲しい）ものです。

今度はルーテシアさんのペダル周りについて紹介します。

ベースが左ハンドルにも関わらず、右ハンドル化してもペダル類が左にオフセットされないのはルノー車に共通する美点ですネ♪これは私も納得です。

しかし、個人的にはちょっと悩ましいことがありまして…



私はペダルを踏む際に、足の親指がペダルの上側（写真の赤い線の位置）にくるように踏む癖が有ります。これって私だけ？

そうなると、足のかかとがどこに来るかと言いますと、フロアマットのパッチあての部分ではなくそこよりもっと前側（写真の赤い楕円で囲った部分）になってしまい、そこの部分が真っ先にほころんで傷んでしまっていますToT
フランス人というか西洋人は足のサイズがでかいのか？（私の足のサイズは２７．０cm）
それとも、私のペダルの踏み位置が特殊なのか？うーん、どうなんですかね-_-


あと、フロアマットがフットレスト部分までカバーしてくれないのですが、日本人的感覚だと何がしか覆ってくれた方が嬉しいのですが…
かといって、アルミ製のフットレストを後付けするのもデザイン的にちょっと…こうなるとカーペットを切り貼りして自作するしかないってこと？？



【2009/12/06 23:03 追記】
フロアマットの大御所：KAROのWebサイトをチェックしてたら、ルーテシアへの装着例を見つけました。
http://www.karo1980.com/installation-example/cat11/renault/
ここではちゃんとフットレスト部分もカバーしてくれてかつ、かかと部分はゴム仕様になってますが、
そもそもかかとの当たる位置が他人と違うので、、、果たしてどうかな？

先に投稿したフォトギャラリー（オンボードコンピュータ）にも関連しますが、
今回は、ルーテシアさんの半ドア警告灯について紹介したいと思います。

写真にありますように、メーターパネル中央に車の形をしたアイコンがどんと鎮座しているのが半ドア警告灯です。見ての通り、車の形をしていてすべてのドアとバックドアまできちんと点灯していますね。


しかし、これは運転席のドアだけOPENした状態です。

てっきり、これだけ大きなアイコンで表示されていれば、各ドアで独立して表示制御されるのかと思っていたのですが、１枚でもドアを開けるとすべてこのように表示されてしまいますToT


それだったら、こんな大げさな表示にしなくても、代わりにもっと大事な情報とか表示するスペースを確保してあげた方が…メーターパネルは車にとっての一等地ですし。

納車当時、”そんなところがルノー車だね”と思った瞬間でした（笑


ちなみに、この辺の仕様って
・モデルイヤーの違い
・車種の違い（ルーテシア以外のルノー車）
によっては、各ドアごとにきちんと表示してくれるようになってるのでしょうか…？

私にしては珍しく、立て続けの投稿になりますね＾＾

ルーテシアさんには燃費などの各種情報を表示するオンボードコンピュータが装備されているのですが、（購入後１年半も過ぎてしまった今、）改めて写真付きで説明したいと思います。既に他のブログで紹介済みとは思いますが…

ルーテシアさんのオンボードコンピュータ：
https://minkara.carview.co.jp/userid/263057/car/246629/1785491/photo.aspx



ちなみに、"SERVICE DUE"については以前の投稿を参照ください。

サービスデュー！：
https://minkara.carview.co.jp/userid/263057/blog/15599332/