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3月31日で愛車と出会って1年になりますが29日で手放す事になってしまいましたが、この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
家族の要望で少しでも乗り心地と使い勝手が良くなるようにと車高は上げない前提で『KYBショックアブソーバー 、ステアリングダンパー』『ディスプレイオーディオ』『ドラレコ』『ETC』『デジタルクリノメーター』を納車時に間に合うようにディーラーに取り付けを依頼、その後は全てDYIで数え切れないほどのパーツを取り付けました。

■この1年でこんな整備をしました！
初期性能が少しでも維持できるように、油脂類の交換はまめにしようと考えていましたが所有期間も短くエンジンオイル交換ぐらいしかしていません。


■愛車のイイね！数（2026年04月03日時点）
330イイね！

■これからいじりたいところは・・・


■愛車に一言
僅か1年間でしたが楽しませてもらいました。
こんなに早く手放す事になろうとは、最後まで家族から理解を得られる事は無く、残念です。



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昨年の3/31(月)に納車されてから今日で363日目、約1万km走行、1年間の短い間でしたが沢山楽しませてもらいました

快適に5人が乗車できて、燃費が良い車じゃ無い事はわかっていて購入したのは、エクステリアのデザインと最強だと思われる悪路の走破性、操り感（MT）に惚れたからです

長く乗ろうと決めて購入したので、納車後直ぐに専門店でノックスドールをフル防錆施工

他の車と比較してカスタマイズにかかる費用も意外と安く、弄りながら好みの車に仕上げる楽しさも有りました

反面、家族からの評価は最低

セカンドカーのスペーシアベースの方が良いと言われる事も度々有り、これ以上シエラを維持するのは自分の我儘だったと反省も有り、最後は家族の要望に負けました

3/12（木）カーセブンさんに売却が決まって以降、徐々にカスタムしたパーツを取り外し極力ノーマル戻し

カーセブンさん的には、カスタマイズした物は取り外しても取り外さなくても査定は変わらないとの事でしたが、手間を考えてショックアブソーバー、ステアリングダンパー、ディスプレイオーディオ、バックカメラ、ドラレコ、ETCと貼り物のサイドモール、スカッフプロテクター、ドアハンドルプロテクターは残しました

今日の引き渡し日を迎えて最後に洗車、室内を清掃して綺麗にして引き渡したいと思います

2/17(火)車検見積もりの際に「バッテリー弱ってるんで要取り替えですね」と言われましたが見積もりから除外。

4/6(月)車両持ち込みで車検を『aixセルフ五輪通りSS 』にお願いする事に決めました。

即ネットでポチッとしたバッテリーをDIYで今日交換。

ポチッとする前に確認するべきだったのに、本当にバッテリー駄目なのかと気になり、取り外したバッテリーをテスターでチェックしたところ劣化は見られず全く問題無し。

取り外したバッテリー
ユアサK-42R
メーカー公表値ACC:330A

テスター測定値
ACC:347A
SOH:100%
SOH:98%
抵抗値:7.46mΩ
VOL:12.8V

要取り替えって言われたけど、なんだったのか？

車検実施前ですが不信感大きいです。

MOTAから紹介されたのはネクステージ、ウィーカーズ、オフィスナウの3社です

前回アウトランダーPhev GN0Wを売却して好印象だったカーセブンには個別に査定をしてもらいました

査定日は3/11(水)12(木)にそれぞれ2社ずつで、査定前に各社に説明したのは事故歴が無い事、カスタム、現状と引渡し時の違い（パーツ外し等）、26年度車税は業者負担、査定金額は変更無しの一発、金額の後出し禁止です

結果はカーセブン238、ネクステージ235、ウィーカーズ235、オフィスナウ224でしたのでカーセブンに売却を決めました

カスタムしたままで引き渡す物で大きな物はテールライト（クリスタルアイ）、ショックアブソーバー（KYB）になります

引渡し日は3/29(日)です

新車時支払い金額はOP、諸費用含めて214でしたのでリセール率111%、流石ジムニーのリセールは凄いなと実感

Q1. [選択]CCウォーターゴールドの使用経験　(①使用中②過去使用③なし)
回答：①使用中
Q2. [選択]普段の平均洗車頻度　（①月2以上②月1以上③月1未満）
回答：③月1以上

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】 について書いています。


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