アウトランダーPHEV GNの売却理由

所有していた2年半の間に次々と発生する不具合でディーラーへの入退院を繰り返し、まともに乗れたのは2年間ぐらいだと思います

納車日に内装の傷を見つけ納車延期、これがトラブルの始まりでした

その後、エクステリアでは右フロントドアの塗装不良で再塗装、左右フロントフェンダーの膨らみは素材の特性で不良ではないとの見解、カウルトップの変形で対策品に交換、左右フロントピラーのベタつきは清掃で対応、左側テールライト水漏れ（2回）交換、充電口奥のパッキン脱落で対策品に交換、充電口扉開閉不良で対策品に交換、フロント右側ドア下ガーニッシュ脱落で交換、バック中センサー反応せずリアバンパー破損で修理、電装関係ではナビリコール対応中にブラックアウトでナビ交換、原因不明の補機バッテリー上がりで再度ナビ交換

ナビ交換2回目にディーラーから、社外品の電装品取り付けが不具合の原因かどおかは問題では無く、メーカーとしては社外の電装品を付けないでくださいとアナウンスしているので今後不具合の対応が不可になる事も有りますと注意を受け、納得はしていませんが社外の電装品を全て取り外しました

今まで48年間で30台程の車を乗り継いできましたがこれだけ多くの不具合が出たクリマはありません

不具合が発生する度に真摯に対応していただいたディーラーのスタッフさんには感謝しかありませんが、この度々発生する不具合の多さが車両乗り換えを決めた大きな理由になりました