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ブレーキの不具合（鳴き）で部品交換中にホイールナットがキチンと取り付けられていない事が判明😱

ランエボxのホイールに冬タイヤを履かせたんですがナットは平面座M12 P1.25、三菱はP1.5でピッチが合わないので日産用を流用

内径とピッチさえあえばと、これがまずかった😰

ナットのシャンク径が大きくてナットホールに入っているのは先っぽのテーパーの所だけ、幸いにも締め付けトルクは規定値です

見た目だけではわかりませんでした

気づいてもらえて良かったです

怖いですよね😨

ディーラーから提案があり、M12 P1.25 シャンク径18.4mmの物は社外品含め販売されていないので、ナットのシャンク径に合わせてホイールのナットホールを広げるか、ナットのシャンク径を削ってナットホールに合わせるか、ランエボxのホイールを諦めるかの3択しかないと

費用の1番安いナットのシャンク径を削る事にしましたが安いといっても20本加工して6万って十分高いです😩

その後本当にナットのシャンク径の合う物が販売されていないのか探し見つける事ができました😉

yahoo！ショッピング『ゼブランドショップ』さんで、日産用としてスリーブ18.4mmで販売されていました

これを日産車に使うとナットホールがブカブカでセンターがキッチリ出ないような気がしますが、20本5千円でしたので速攻でポチリ😆







ディーラーに連絡してナット手配した事を伝えると、「加工業者手配済みで明日ナット引き取りに来るのに」どおしてくれるんだみたいに言われちゃいました😅

シャンク径の合う物は販売されていないと言ったのは誰？と言ってやりたかったですが今後の事もあるので「手数をかけて申し訳ないです」と大人の対応しましたが釈然としません🤔

客の立場になったら「販売されていて良かったですね」じゃないですかね？😤

ナット削ってサイズ合わすなんて事しなくて良かったです

ホイールの流用って難しいですね

ブレーキを深く踏み込んだ時の異音『ギュッギュッ』と、座面の鳴き、カウルトップ隙間対策3点セットで対応していただきました😊

異音に関しても隙間に関してもですが、恒久的な対策は無くまた同じ様な症状が出るかもとの事です😅

年内に完了したので良かったけど、気長に対応するしか無いですね😞

クルコンのスイッチを押してセット

しばらく走ると、ハンドル握ってないことになってるし😳

運転中は常にニギニギしてます

握る位置を色々探ると警告消えますが直ぐに、警告😣

警告が止まった場所を握っても無反応😩

場所を変えて手当たり次第変ニギニギしているとやっと消えます

この繰り返しですね

疲れるのでハンドルジャケット外しました😔