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イイね!
2009年10月29日

車の診察結果は~

車の診察結果は~ 今回大きな開腹手術・・・。

エンジンという心臓部にメスをいれ、

ガスケット交換、面取り・・・

タービンという臓器交換・・・

それで終わりではなかった~

エア抜き不良という発作から

再診察!

で新たな結果がコレだ!!







サーモスタットのご臨終~

完全固着で作動せず!!

コレは今起こったことではなく前からなっていた模様・・・。

もちろんラジエター内部は錆び発生~(半分死亡状態)

ああ~

一連の問題はこのパーツが引き起こした可能性がある。

サーモ死亡、ラジエター作動せず・・・。

全開走行、熱発生。オーバーヒート状態で

エンジンひずみ、ガスケット死亡。

その余波がタービン直撃。

(ちなみにサーモ10年もので御座いま~す)

定期的診断をおすすめします・・・。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/10/29 22:28:17

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この記事へのコメント

2009年10月29日 23:10
これは厳しいですね…

うちのワゴンRは水温計付けて監視していますが、サーモスタット交換は一度もしていないです(汗)

次のメンテリストに入れておきます
コメントへの返答
2009年10月30日 22:54
スズキは弱いらしいですよ。
車検では点検しないのでしょうか?
潰れていてるのが分からなかったです。

こわ~
ドザエさんのワゴも交換したほうが
安全かも???
2009年10月30日 1:04
なるほど、色々と連鎖して最後はタービンが逝ってしまわれたのですね。でも逆に言うと原因がはっきりしたので、そこさえ直せば大丈夫ということですよ!
コメントへの返答
2009年10月30日 22:57
そうですね。幸い通勤距離が短かった
おかげで軽度の症状のようでした。

重度なら乗り換え決定でしたので・・・。
原因が分かった今、もっと早めの処置を
していなかったことを悔いますね~
2009年11月1日 11:06
11万キロを越えてから、あちこち不具合発生中な、ワタスのアルトワークス・・・
参考にしますぅ
コメントへの返答
2009年11月1日 11:53
ご参考に・・・

幸いワゴは中古部品が山ほどあるので
修理には困りません・・・。
安く直せるのでまだまだ乗れるかな~♪

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「マイナーがいい http://cvw.jp/b/263113/44902769/
何シテル?   03/05 21:20
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