赤い全輝-ZENKI-86 '16 夏秋 間瀬スペ仕様

ムダのないよく計算されたチューンですね！
限られた予算で如何に楽しいマシンを作るか、が我々の課題ですが見事にクリアしてますよね！

hiro57さん！
いつも温かく見守っていただき
ありがとうございますm(_ _)m

あ、珍しくマジにコメントをm(_ _)m
なかなか引く美学を実践できてはいませんが(´Д｀;)

こんな感じで仕様変更しながら
いろいろ試していくと車は楽しいですよね。

ホント、マシンてな感じがしてきます。

新潟の赤い全輝-ZENKI-86乗り
クリアーしてます？🚗💨＜ｳｯﾋｮｵｵｵｱｱｱ!!!より

はじめまして。
間瀬オープン当時2輪で走ってたGです(^_^;)
私もバネレート一緒です。
前後MX72だと前しか減らないです。
Projectμでのバランスの調整参考になりました。
早速試してみようと思い注文しました。

マークGs様、はじめましてm(_ _)m

以前、足回りのセッティングについて拝見させていただきましてありがとうございました！

数値できちんと示されてあり、大変参考になりやした(^^)

愛機リアは諭吉の関係により、いただきもののを利用してます笑笑💧
セッティング出しにお付き合いいただく、ショップの方からも9kg/mm＋ヘルパーが面白いかもと言われてまして(´Д｀;)
諭吉もかかりますから、とりあえず自由長が＋20mmの200mm、バネレート9kg/mmで走ってます笑笑。プリロードは2mmかけてます。

パッドですが72もコントロール性は抜群だし、
サーキットでも問題ありませんでしたがもっと四輪で制動できたらと。
プロμを覗いてたら、86レースのチャンピオンマシンの仕様をみつけ、パッドが前後で変わってました。
これはもしやと、摩擦係数を見たら案の定！
なるほど、なるほど、てな感じなんです。

実際サーキットでは試してませんが、
山で走ってみた感じは書いてある通りでして、
バランスが抜群です。
リアの鳴きがかなりですが、そこは別に笑💧

キャリパーシステムを入れる前に、
まだまだ純正システムでもやれるはず！
なんて笑笑

諭吉なしは諭吉なしなりに
ない頭をひねって搾り出してなんて笑笑
理論がないからなんでも試して失敗して、
経験から得たものを大切にしてます笑笑💧
ただの遠回りですが、この素敵な素晴らしいマシンとはじっくり付き合っていきたいので、
それがまた楽しいんですよね。

フロント10kg/mmも乗りこなせたら、
速かったんです。
ステアとアクセルでねじ伏せるのがたまらなく楽しくて。

車高を下げ過ぎるなと言われたら、
だったらいろいろ試して走り方を試して
速く走ってやろうじゃないの、なんて。笑笑💧

そんな夢を見させてくれる86/BRZが大好きです。

みんカラ、山、サーキットを通してかけがえのない素敵な素晴らしい仲間と出会い、たくさんのご縁をいただき、充実したカーライフを送らさせていただいてます。

不思議ですね。
マシンにはそうした方々からの思いが宿るんです。車、人はけっしてそれ自身だけでは輝けない。たくさんの方々、人、モノが照らしてくれるからこそ、力強く輝く気がしています笑笑💧

まだまだ学ぶこと、教えていただくことはたくさんありますからね♪

これからも良いお付き合いのほど、
よろしくお願いしますm(_ _)m

新潟の赤い全輝-ZENKI-86乗りから

素敵な素晴らしい86/BRZ乗りの方へ