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先週の日曜日に職場の人々と、ツール・ド・三陸2016に
参加してきました。


現地に15:00で待ち合わせをしたのですが、到着したのは、
なんと、11:30・・・。


暫くブラブラしていると、前日祭が始まりました。



今年のゲストライダーは、別府史之です！！


前の週にツール・ド・東北に参加して、ツールド三陸にも
来てくれました。

前の週にツール・ド・東北が開催されたためか、
今年のツールド三陸の参加者は、去年より少ない
900人でした。

職場の人と合流して、宿に移動。

早朝からの移動だっただめ、食事をすると爆睡でした。

当日は、メンバのコースがバラバラだったので、別々にスタート。


ワタシは去年と同じ健脚Mountainコースだったので、先にスタート。

最初の登りをこなして、少し休憩後に第１エイドステーションへ向かいました。
（だいたいこの辺りで、グループ走行は崩壊します）

何故か他の参加者が見えません。

前のグループは相当早いペースなんだと思いながら、
第１エイドステーションに到着。

エイドステーションのスタッフ以外、誰もいません・・・

他の人達は先にスタートしたのか聞いてみると、
何故かワタシが一番乗りとのこと。

暇を持て余していた、オバちゃん達の熱烈歓迎と
質問攻めにあいました・・・


程なくすると、集団がやってきたため、それまでモテモテだった
ワタシはお役御免となり、第２エイドステーションに向かいます。


今年も、大漁旗で歓迎してくれました。






第２エイドステーションでは恒例の牡蠣を頂き、ゴールへ向かいます。


広田湾の景色を楽しみながら、無事ツール・ド・三陸が終了しました。


今年で４回目の参加になりますが、スタート/ゴール地点には、
豪華な建物が建設されましたが、市街地だった場所には、一軒の
建物すらできていません。

東京にいると復興は進んでいる気がしていますが、
本当の意味での復興は、まだまだ先です。


来年にはどれだけ復興が進んでいるのか見るために
も、また参加します。



■ツール・ド・三陸2016の走行データ
走行距離：51.41km
走行時間：2時間17分51秒
平均速度：22.4km/h
最高速度：56.4km/h
消費カロリー：1,370kcaｌ
平均ケイデンス：70
平均心拍数：155
最大心拍数：186
獲得標高：945m
使用ホイール：Racing ZERO

金曜から日本でも配信が始まった
PokemonGOをインストールしてみた。

今日は、いつもの練習コース。


檜原村でも、ポケストップや、
モンスターをGetできます。

でも、ポケモン世代では無いワタシは
よくわかりません。

ポケストップって公園が多いのですが、
昼間は不審者として通報されそうだし、
夜はオヤジ狩りにあいそうなので、
キケンがイッパイです。




■本日の走行データ
走行距離：52.60km
走行時間：2：31:465
最高速度：50.1km/h
平均速度：20.8km/h

今日もラレー号走ってきました。


コースは先週とほぼ同じですが、神戸岩も追加してみました。

今日はJKぐらいのネーチャンにガン見されました。

１．チッチャイ自転車カワイイ
２．金が無くて、大きいホイール買えなかったんだね

どっちでしょう？


ミニベロに乗っていると、すれ違う自転車乗りが
笑顔なのは気のせい？


チームジャージを着た集団の女性に、満面の笑みで挨拶
されたのは気のせい？




■本日の走行データ
走行距離：56.03km
走行時間：2：289.25
最高速度：47.0km/h
平均速度：22.5km/h

今日はTCRを職場の人へ譲渡するついでに、
ラレー号でいつものコースを走ってきました。





購入時に分かっていたけど、やっぱり乗り心地は
良くありません。

そして、ロードと比べて直進安定性が良くないので、
慣れるまでは怖いです。

そしてスピードは、感覚的にロードの－5km/hから
－10km/hぐらいです。

ハイケイデンスの練習をしたい人にはピッタリだと
思います。

そして、登りはそこそこイケます。


職場の人と同時にちとせ屋をスタートして、
ワタシの方が５分くらい先にバスの折り返し場に
着きました。

バスの折り返し場からちとせ屋まで下って、
ソフトクリームを食べていたら、職場から電話が
あり、速攻で帰宅しなければならなくなったので、
猛ダッシュで檜原街道を走り、睦橋通りでは、
知らない人のトレインに便乗。

ロードが２台、そしてミニベロとロードの変な
トレインを形成して帰宅しました。

今度は風張峠まで行ってみます。

■本日の走行データ
走行距離：54.61km
走行時間：2：28：17
最高速度：50.2km/h
平均速度：22.1km/h

今は普段は紳士の嗜みである、遠近両用眼鏡で、
自転車乗る時だけ、近視用使い捨てコンタクトを
使用しています。


しかし、最近はLowGunsの進行が早く、
近視用使い捨てコンタクトでは以下の不具合があります。
・サイコンの数字が見辛い
・パンクした場合、チューブのの穴が見えない
・各種の調整をしたくても、ドライバーやレンチを差し込む穴が見えない

最近は使い捨ての遠近両用のコンタクトも良くなったらしいので、
本日、眼科に行って試してきました。

因みに、コンタクトをした状態で、眼科医の受付で事前に読んでおいて
下さいと渡された書類は、まったく見えませんでした・・・


メンテが面倒なので、使い捨てです・・・

遠近両用のコンタクトは、
スゲー、いいッス。

取り合えず、お試しすることになりました。