社外タコ足（エキマニ）交換

メーカー不明のタコ足が手に入りました。
ＨＰ１０（ＳＲ２０）用です。
４－２－１タイプ

取り外しました純正ステンタコ足です。
ＨＰ１０（ＳＲ２０）用に換装していました。
※Ｐ１０（ＳＲ１８）用はエキマニ直付触媒タイプになります。
※ＨＰ１０でもⅠ型～Ⅱ型のみステンタコ足が採用されています。
※ＨＰ１０のⅢ型の場合、鋳造製になり形がぜんぜん違います。

ＨＰ１０（ＳＲ２０）純正と社外品との比較
重さ的には社外品のほうが軽いみたいです。

２層ラジエターに換装していますので隙間が狭いです。
ラジエターファンＡｓｓｙを取り外しました。
これで隙間が確保されました。

そしてオルターネーターが邪魔でしたのでベルトテンショナーを緩めましてオルタをフロント側に移動させました。

ノーマルのタコ足が取り外せました。

やっと社外品のタコ足に交換できました。
しかしタコ足とラジエターファンとの隙間が指１本分ぐらいです。
熱害が心配ですので対策しないといけなさそうです。

ガソリン高騰のおかげもあり３０００ぐらいしか回していませんが抜けは良さそうです。
踏んだ時の音が勇ましくなりました。
低速時の加速感は若干細くなったようです。

追記
タコ足とラジエターファンとの隙間が少なく接近しています。
タコ足にバンテージを巻いて対策しようと思います。

追記
ラジエターファンとの隙間が少なく熱的にも厳しそうです。
純正ステンタコ足に戻しました。