チューンパウダー（ＵＬＴＩＭＡ剛性系）塗布　その３

チューンパウダーです。

塗料は相変わらず、シャシーブラックを使っています。

ショック・サス・アッパーアームなど
フロントフェンダー内スポット溶接部・パネルのつなぎ目など

ロアアーム・スタビライザーなど

リア側もショック・サス・スタビ・パラレルアームなど

二柱リフトを借りて作業しました。
ショックやバネには１度塗布していましたが、効果があまり無かったので今回重ね塗りしました。
１回目の混合比が少なすぎたからと思います。

乾燥したところを見計らって、試乗してみました。
走りに「どっしり感」があります。
軽自動車から２Ｌクラスのセダンに乗り替えたような感じです。
コーナーでは、スタビの踏ん張り感が向上した感じです。
※塗布した当日の感想です。

１度塗布しましたが混合比が少なすぎたようで、今回重ね塗りしてみました。

今回は、塗りすぎたようで突き上げがスゴイ事になっています。
私のようにならないように少しづつ塗ることをお奨めします。

お友達を参考にしまして試してみました。
ＳＥＭ（Ｌ）をシリコングリスを塗布して、リアマフラーの出口にアルミテープを貼って取り付けてみました。
エナジーバンドも併用しています。

試乗してみたところ、排気音が多少力強くなり、エンジンの調子も優れません。
０発進時のノッキングも発生するようになりました。
※装着当日の感想です。

高回転の抜けが良くなりました。
排気音も少し大きくなったようです。