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  9. 怪しいハイカムを組んでみる [なかひで＠ワイドトレッド]

なかひで＠ワイドトレッドの愛車 [日産 プリメーラ]

   

整備手帳

作業日：2007年6月9日

怪しいハイカムを組んでみる

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
怪しいハイカムを組んでみる
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先日、ヤフオクで落札した怪しいハイカムに交換します。
メーカー不明・諸元も不明。
出品者いわく、ハイカムだけは間違いないとの事。
怪しさ満点です。
組んでみて確かめたいと思います。
２５６度程度の加工カムらしい(謎)
左：ＩＮ側
右：ＥＸ側


2
怪しいハイカムを組んでみる
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さっそく組み込んでいるカムをばらします。
まずはＩＮカムの比較です。
左：東名ポンカム　タイプＲ　２５６度リフト１１．５(現在)
右：怪しいハイカム(ＩＮ側)
左のポンカムＲの方がボリュームがあります。
3
怪しいハイカムを組んでみる
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続いてＥＸカムの比較です。
左：怪しいハイカム(ＥＸ側)
右：ＨＰ１０ノーマルカム　２４８度リフト９．２
怪しいカムのとんがり具合が気になります。
4
怪しいハイカムを組んでみる
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ヘッドに組みます。
画像は、東名パワードの資料です。
ズレが無いように組みます。
１コマずれるだけで始動が困難になったり、エンジン不調になります。
過去に経験あり(滝汗)
5
怪しいハイカムを組んでみる
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そして、ＩＮ側の合いマークからＥＸ側の合いマークまでのリンク数を確認します。
１１リンク(１１コマ)ありましたらＯＫです。
6
怪しいハイカムを組んでみる
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ハイカム交換終了です。
エンジン始動してみると以前と比べてアイドルが安定しています。
バキューム値も上がっています。
２５００ｒｐｍくらいからパワーバンドが始まります。
２５６度ぐらいのカムのようです。
7
追記
燃費が向上しました。
作動角・リフト量が控えめなハイカムのようです。
アイドル時のバキューム値も安定しています。
街乗り程度では快適かも･･･
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