アーシングケーブル装着

タ☆ラさんのＲＸ－８で使われていましたアーシングケーブルを無料で譲り受けました。

オーディオテクニカ製ＯＦＣ（無酸素銅）ケーブル
同アースブロック（プラチナ仕上げ）
になります。
端子は一部を除いて金メッキ仕様になっています。
黄銅ボルト（ニッケルメッキ仕上げ）も頂きました。
画像には１組しか写っていませんが、
長さ違いでもう１組あります。

１枚目の画像には写っていませんが、青のケーブルを使って、バッテリーマイナス端子からボディーにボンディングしました。
ボンディングした場所から２本のケーブルに分岐しました。
赤色の太目の２本のケーブルです。

２本の分岐したケーブルは、フロントタワーバーを伝って各部に接続しています。
２本のケーブルの先にはアースブロック付いていまして更に４本分岐されます。
ＩＮマニ・センサーアース・セルモーター部などにボンディングしました。

タワーバーからノーマルハーネスを伝ってオルタネーターまで続いています。
ＩＮマニ・バルクヘッドなどにボンディングしました。

運転席側フェンダーのノーマルボンディングに接続。
ノーマルのオルタケースと共締めでボンディングして接続。

追記

室内側にもボンディングします。
助手席側の引き込み部を通しています。
水が浸入しないようにケーブルを一旦下げて通しています。

追記

引き込み部から通したところです。
助手席側左部分のノーマルアースにボンディングしました。

同時にプラッシングケーブルまで作っていただきました。
プラッシングケーブルと一緒に作業したため、単体での効果が不明です。
プラッシングケーブルとの併用にて、
オーディオの音量/音質向上
オルタネーター負荷の低減
ヘッドライトの照度向上
レスポンス向上
始動性能向上
が、確認できました。

作りもしっかりとしていて、良いものを頂きました。