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  9. Ｂattery Ｌine Ｂooster　(ＢＬＢ)　更に追加 [なかひで＠ワイドトレッド]

なかひで＠ワイドトレッドの愛車 [日産 プリメーラ]

   

整備手帳

作業日：2008年3月1日

Ｂattery Ｌine Ｂooster　(ＢＬＢ)　更に追加

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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Ｂattery Ｌine Ｂooster　(ＢＬＢ)　更に追加
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燃費一番さんでキャンペーン中でしたので思い切って購入してみました。
ＢＬＢは３個目になります。
(バッテリーのマイナス端子側にＢＬＢ２個装着済み)
今回購入したＢＬＢはバッテリーのプラス端子に付けてみようと思います。




キャンペーンは終了しましたが２点セットで１５，２００円とお得でした。
(ＢＬＢ１個＋ＳＥＭ－Ｖ　４個)

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Ｂattery Ｌine Ｂooster　(ＢＬＢ)　更に追加
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バッテリー端子周りがゴチャゴチャしていますが･･･
プラス端子側に装着しました。
ＢＬＢ本体はプラス側短側面に取り付けています。
電子系エナジーを封入してもらいましたプラッシングケーブルを併用使用中です。
※黄色のコルゲートチューブ
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バッテリー周りが混雑してきました。
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ＳＥＭ－Ｖ(ｎａｎｏ)はウォーターラインの代用としてラジエターホースで使ってみます。
ダイソーの幅広アルミテープを利用してチップを貼り付けています。
ラジエターホースとの密着面はシリコングリースを塗布しました。
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ロア側ラジエターホースの中間点ぐらいに取り付けてみました。
固定にはアルミテープだけでは不安ですのでエナジーバンドも併用しています。
左側に映っている物はウォーターラインｎａｎｏ＋マントル(トリウム)です。
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取付４時間後に乗ってみました。
トルクフルになってレスポンスが悪くなっています。
ＡＴなのでキックダウンすれば吹け上がります。
キックダウンするまでもない加速がちょっと物足りない状況です。
足回りは硬い印象です。
路面の凹凸を拾い突き上げ感が出ています。
タイヤの接地感はかなり良くなっています。
当分は様子見ですね。
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