ブリッツ　パワーメーターＳＪ

ヤフオクで落札しましたブリッツのパワーメーターＳＪです。

同社パワーメーターｉＤの方が高機能ですがそこまでこだわっていませんのでお手ごろ価格なＳＪにしました。
コンパクトで必要最低限の機能ですがこれで十分です。
※目安となるパワー値を知りたかったので。

パワーメーターＳＪ

スピードリミッターカット機能搭載。
（ＣＰＵ車速信号のみで車速を制御している車両対象）
車両の駆動馬力又は、速度をリアルタイムに計測表示。
速度＆馬力ピークホールド機能。
ピーク時の速度＆馬力も表示。
速度は４００ｋｍ／ｈ、馬力は１２００ＰＳまで計測表示。
ＤＡＳＨ計測機能は、臨場感を高める「カウントダウンスタート方式」を採用。
（中間加速計測除く）
ＤＡＳＨ計測項目はパワーメーターｉＤの６項目に「１００－２００ｋｍ／ｈ」「２００－３００ｋｍ／ｈ」の中間加速計測２項目を追加。
記録保持数は４つ。
自動更新をロックする機能も装備。
ホイールスピン時の異常検知信号除去機能で、表示の信頼性向上。
走行抵抗補正機能で、実走行時の正確な馬力算出が可能。

～メーカーホームページより～

スピードリミッターカット機能が付いていますが使用しないので３本の配線を接続するだけです。

赤：ＩＧＮプラス
黒：ＧＮＤ
橙：車速センサー

車速センサーはＥＣＵより接続

接続が問題ないようでしたら速度キャリブレーション（校正）設定を行います。

プリメーラの場合、２Ｐ（パルス）ですが速度表示がぜんぜん合っていませんでした？
私の場合は４０ｋｍ/ｈで実施しました。

続きまして車両重量・駆動方式・走行抵抗を入力します。
走行抵抗値はプリメーラの場合、＋２でした。
※エアロパーツの有無・タイヤの外径により増減します。

設置場所はダッシュボードの中央付近にしました。

両面テープを使って固定しています。
画像は速度表示モードです。

とある場所にてパワー測定をしてみました。
ノーマルの１２５ＰＳに対して１２３ＰＳでした。
タイヤ外径も少し大きくなっていますので補正するともう少しいい値が出るのかもしれません。

※注意
測定する場所は水平な場所でないとより正確な値がでません。
下り坂で測定すると大きな値がでます。
上り坂ですと少ない値がでます。