エンジンオイル交換

前回のオイル交換から３，０００ｋｍ走りました。
オイル交換をしたいと思います。
オイル交換前にエンコン（エンジンコンディショナー）を使ってスロットル清掃等を実施します。
プリメーラの場合、インテークホースのスロットル側に細長い盲栓が付いていると思います。
そちらを外してエンコンのノズルを差し込みアクセルをアオリながら注入します。
白煙がなくなるまで空ぶかしして、出なくなりましたら終了します。
エンコンを使いますとエンジンオイルも汚れますのでオイル交換前の施工がお奨めです。

ジャッキアップしてリジットラック（ウマ）を掛けて下抜きします。
作業はワンダーさんの場所もお借りしました。
ジャッキやオイル受けもお借りしています。
オイルが抜けるまで時間がありますのでハブベアリングのガタがないかなども確認もします。

エンジンオイルはドラムの物を小分けしてもらいました。
スノコ　ウルトラ　ＳＭ/ＣＦ４　１０Ｗ４０

お気に入りの添加剤も投入します。
左：ワコーズ　クイックリフレッシュ
右：エーゼット　ハンマーオイル（二硫化モリブデン配合）

※ハンマーオイルは自動車用ではありませんので自己責任で。
自動車用モリブデンとは成分が異なります。

ドレンボルトを締め付けてフィーラーキャップも忘れずに閉めます。
エンジンを始動させてオイル漏れが無いか？確認します。
エンジンを止めて５分程度経ってからオイルレベルの確認をします。
問題がなければ終了です。

オイル交換後は気持ちよく回ります。