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なかひで@ワイドトレッドの愛車 [日産 プリメーラ]

整備手帳

作業日:2009年2月16日

エンジントルクダンパー (ハッチダンパー改)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
W10アベニールのリアハッチガラス用のダンパーです。
2
ダンパー単体です。
ユニシアジェックス製。
3
ダンパーのステー部をディスクグラインダーでカット。
4
形を整えてからタワーバーの部分に固定。
5
もう片方はシリンダーヘッドにL字ステーを使って固定します。
強度が足りずに3枚を重ねて使います。
以前にルーフ補強バーで使っていましたステーを再利用しました。
ダイソーのL字ステーです。
6
ダンパーを収縮させてステーに取り付けします。
高さ調節に大き目のナットを利用して固定しました。
7
完成しました。
ステーの長さが長すぎですが(汗)
形になりました。

空ぶかししてみると以前と比べましてエンジンが傾かなくなりました。
アイドリングではちょっと室内に振動が入ってくる感じです。
試乗してみますと過減速のロスが少なくなったようでいい感じです。
今後はガスダンパーの耐久性(エンジンルームでの耐熱性)が課題です。
8
3月8日
取り付け位置を見直しました。
タイミングチェーン側に移動しました。
こちらの方がより効果的です。

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