ひさみっちゃんのブログ一覧

アプリリアRS125予備ホイールにDL　α13を手組☆










ゴムが柔かいので、楽チンに組めました♪

自作インシュレーター（アルミ製）完成からジェット選定とKOSOの社外キャブに合わせてセッティング☆





この時期、気温と湿度・・空燃比が毎回違いますが、ある程度基準が決まったようで、回転数に比例しパワーもりもり！！

とくに、10000rpmから12000rpmが鬼トルクでメータースケールが12000rpmまでなので、レブリミッターがきいてしまいますが、その回転数以上の余力がある感じ(≧∇≦)b

街乗りだとギアの入り良く最高なんだけど・・



やっぱ・・農機用ギアオイルだとサーキット(明智ヒルトップサーキット)走行で耐久性低いな・・(^o^;
シフト抜けするわぁ・・ローギア入らんわぁ・・



なので、ヤマハのギアオイルに交換し、焼付が心配なので、ちょっと混合ガソリンに☆
そして、スプロケのローギア化の効果を試しに近くの峠へ♪



発進が超楽チン♪で、2速の加速がトルクフル(•ө•)♡
全体的にスムーズな感じで、5速11000rpmで○20km/h、6速で・・(^。^)

最高速落ちたけど、明智ヒルトップサーキット仕様にせねばʕ•̀ω•́ʔ✧

30日の午前中に明智ヒルトップサーキットにFBさん（写真の人）と走りに行って来ました！！

マシーンは、黒のアプリリアRS125(^^)



しかも・・

サーキット初体験です( ・∇・)

タイトなコーナーが多くて、公道とぜんぜん違いました（当たり前ですが）

始めタイトなコーナーに突っ込んで行った時に・・えっ！！(゜ロ゜ノ)ノこんなにキツいコーナーで・・曲がれない(*_*)

ライン取りとブレーキングと根性(゜▽゜*)

で、失速・・

いやぁ～びびったですヽ(￣▽￣)ノ

公道でとのギャップ！

何とか、周回を重ねる事にタイヤも温まり慣れてきたので、調子に乗っていると、「ガリッ」っと音と同じにリアタイヤが「ズリッ」っと滑って・・どこか・・路面と車体に接触！？

サイドスタンドが擦れていました(*_*)



ミニサーキットなので、タイトなコーナーが多くて公道仕様のアプリリアRS125（フルノーマル）でギア比が合って無くて1、2、3速を使用・・ほとんど1、2速で・・ギア比が離れているので、2、3、4速でいけるようにローギア化が課題なのと・・
フロントフォークが柔らか過ぎでストレートからのブレーキングで底突きしちゃう・・オイルを固くしないと・・

bike kozouさんのアドバイスもあって、走りもちょっとマシになり、タイヤは、BSのRS10なので良かったですが・・

↓フロントタイヤ


↓リアタイヤ




・・



一番の課題は・・

腕前ですねぇ(゜▽゜*)