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購入～♪

しかし、いいね。
純正のアルミと比べて重さは大して変わらなかったのは問題だけど(ENKEIのはかなり違いました。)青色の車体にフィット♪
あとは、タイヤの溝がまったくないから年内に静音タイヤに変更予定。

やはりレグノかな？

こないだの土曜日、今年のスノボはあきらめて夏タイヤに変えました。
ホイールもエンケイから純正に…

冬のほうがいいってどういうこと？

でもね、やっぱワックスしてるせいかよごれが少なかった。
まあナットでしめてる部分のさびは無理だったが…(＞＜)

で思ったこと。
純正ホイール重いね。
たしかアルミだったような…

ということで、今年夏タイヤが終わるのでオーディオによさそうな、静音、吸音、耐震性のあるタイヤってどこですかね。。、

いまのところはブリのポテンザかレグザ。

とりあえず、一言。
後輩が最近ドリをがんばってるみたいだが、ホイール曲がったり車体ゆがむからグリップ走行を極めたほうがいいで？

そう。
ついにピラー取り付けました。

結果？

もちろん
単体よりいい音(笑)

しかしね、
月曜車検
→
前に乗ってたニッサンキューブの音飛び激しい音
→
さらに駄耳に鳴る

でしたので、レガシィが木曜に帰ってきてからBRAXのMATRIX6.1PPをP900DVAのフルレンジでもかなり満足してたわけですよ。

それが、BRAXのX1400にしたら激変しました。


まず、6.1PPの駆動力が半端ない。
そりゃあそうだ(笑)

おとはもちろんいいとして、ウーハーいらなくなりました。

フロント3WAY完成。

あとは、煮詰めるだけ～♪

ということで、ピラーは載せないでアンプラックを載せました。

現在のパッシブはMB QUARTのPXE216だったかな？

なので、パッシブをDIYしようかな？

はい。
BRAXバカがまたやりました…



最高峰BRAX　TT1をぽちってしまったので、現在音だししております♪

しかし、非常にいいね♪

今のスピーカーを入れ替えることもできる(サイズはまったく一緒♪)ので試せます(＾＾)
こいつは原音再生
MATRIXはもっと聞きやすく再生
って感じだったのかな？

こいつを今聞いてますが、いいですね♪

編成BRAXといこうかな？