MTでターボ，それでいて実用性と愉しさを兼ね備えたところに惹かれて選びました． これまで散々MTでセダンで4WDで完全バランスエンジンがいいなどと言ってきましたが，全く異なる趣向の車です． ウィングタイプのリアゲートスポイラー，オプションになったLEDフォグランプ（イエローで注文したが納車時は ...
所有形態：現在所有(メイン)
2025年11月28日
1年落ちの中古で19年乗ったZ3 2.0のてんこ盛りの不具合のために車検を通せないことから，ヤケ，いや勢いに乗って手に入れた車です． 手に入れた当日に書いていますが，いやぁ，面白いですよ，この車． 見た目がサッパリとしていて，違和感を抱かせない運転しやすさがあって，なんとなく口元が緩む楽しさが ...
所有形態：現在所有(メイン)
2019年08月23日
1G-FE 5MTというある意味珍しい仕様の車体を実用目的で安く譲ってもらったのが手に入れた経緯です． 手放してしまいましたが，乗りやすかったなと思っています．手放した時の車齢は約19年．最後まで大きな故障もなく，素晴らしい信頼性の車体だったものだなと思います．
所有形態：過去所有のクルマ
2019年08月03日
昔々，何故か友人から個人売買で入手したものです． そして，18年も持ち続けています． あまり乗っていませんが，それでも楽しいものです． 直6 ＋ FR ＋ 5速直結5MT ＋ 穏やかLSD という，今となってはあまりないメカ構成もまたいいなと思っています． と思っていたら，小さい故障の数々で車検 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年07月11日
私にとって最近では数少ない，欲しい！と思った仕様のものです． 3ペダルMT，4WD，水平対向4気筒の組み合わせに惹かれました．
所有形態：過去所有のクルマ
2016年05月20日
現段階で，（自分の中で決めた）慣らしが仕上がりつつ時期ですので，まだまだファーストインプレッション的なことしか分かりませんが，走行性能，実用性，意匠，経済性ではどれかが突出しているのでもなく，バランスがいいのではないかと感じています． 機械感丸出しでもなく，質感が高く，現代的で，最低限，私にと ...
2025年12月24日
パワー/トルクとも控え目ですが，それでも目一杯，自分で動かす愉しみがあり，大き過ぎない車体で走り回れる車です． 実用的でありながら運転が楽しいというのも面白いものです．
2025年11月28日
他人に推すようなことは考えていませんが，評価が分かれる車なので，おすすめ度は難しいですね．実用性もあって，愉しさもあって，質感のよさもあって，燃費をそれほど気にせず，コスパで考えないで，車そのものを見れば，やはり良いと思います．
2025年11月28日
