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連休はあまり車に乗らないようにしようと思っていましたが，少しは乗ることもあったのです．

複数車線の幹線道路をある意味，右往左往している自転車が多く，新ルールに振りまわされているなぁと感じました．

私自身，ロードには乗りますし，ある程度の速度に乗せて走ることはしますが，それでもかつてから幹線道路は3車線以上で第1レーンがあまり走っていないところとしていました．2車線の場合は，第1レーンが十分に広いところに限っています．
一般車で幹線道路を走るのはきついですね．

某電動キックスケーター（歩道モード）とかシニアカーとか時速6km/hまでになっているので，自転車レーンがある歩道はともかく，幹線道路を走るにはつらい自転車は歩道に上げた方がいいのでは？なども思ったりします．

法律では決められていませんが，夜の幹線道路で，自転車に尾灯を付けないのは危ないなぁと感じますね．これも自分では絶対にやりたくないですが．

なかなかに謎が多いので，自転車もまた控え気味となっています．

乗り方としては高頻度で，ほぼ毎日30～40分の往復，たまに長距離という感じなので，まぁシビアコンディションです．
新車なので早めの交換をしたいと思い，説明書やインジケータの7500kmは待てないと思って，3000kmで交換しました．3ヶ月経っています．

昔だったら，初回は1000～1500km位で交換したいものでしたね．慣らしが終わったらまず交換といきたいものでした．

一昨日，自力で交換しました．オイルはたまたま持っていた5W-30の同クラスのものを使いました．一応，全合成のものです．
フィルターも換えました．パッと見た感じはすごく汚いというわけでもないという程度でした．

今時の車ですし，ガッチリ制御も掛かったものだから何も感じないだろうと思っていましたが，プラセボ覚悟で言うと，

やはりエンジンの回りが軽い，応答が良い，そしてしっとり，

と感じました．走りが気持ちいいですね．元々は0w-20ですので，ちょっと硬くしたのですが，問題なかったですね．これからもう暖かいから，少し粘土上げてもよいかとも思っていました．

ちょっと走っただけですが燃費悪化も感じませんし，いい感じです．
この調子で乗ると，3ヶ月に1度くらいで換えるのかなと思っています．
NAでも概ね5000～6000kmで換えていたので，今後はまぁ3000～4000km位かなと感じています．

昨日，職場で駐車したところが悪く，鳥からの多重爆撃を受けていたため，今週末にこそ洗車だと思っていました．

しかしながら，こびりついたものを高圧洗浄機で剥がすような清掃はあまり塗装面によろしくないなとも思っていたところでした．
濡らして緩めてから清掃しないとやはりダメージがあるなと思っていました．

そして，本日は昼から雨でした．

夜になって，帰宅しようと思って車体を見ると，見事に洗い流されているではありませんか．プリ・ウォッシュ完了！と思って喜び勇んで帰ってきました．

週末，程よく晴れてくれれば，きちんと洗車すればいいだけだなと思いました．
塗装面って要は樹脂だから弱いものなのでなるべく擦りたくないので，普段は，雨で汚れると思うところが，雨で洗い流されてラッキーだと思いました．

そして，陣取りは気を付けようと再認識しました．

私自身は，自転車も趣味にしています．ロードもMTBも愉しんでいます．
それでも，幹線道路を走るときは心して走ります．
そして，できることなら避けます．

ロードで25～30km/h巡行は快適ですが，30～35km/hになると，ずっとは厳しいものがあります．それ以上は出せなくなないですが，一時的です．
ですので，ロードよりも速度が出しにくい自転車での幹線道路走行はかなりきついなと感じているのです．

さて，自動車の視点だと，やはり自転車は怖いですね．
必ず間隔をあけるようにしていますが，昨今の法改正は気になるところで，十分ではないと見做される可能性は常に考えておきたいと考えています．そこでさらに0.5m追加であけるようにしているのですが，今度は，逆走扱いにならないかというのも気になります．
センターラインがある道路でも，片側3m程度であるとすれば，自転車が路側帯から0.5mで幅0.6ｍ（中心から0.3m），車体は1.8mで1.5m開けても，対向には1.1mは出てしまいます．自転車のふらつきとミラー分を入れればさらに出ますので，結構しっかりよけないといけないわけですね．

なので，路側帯と片側1車線ずつの道路での自転車の追い抜きは，対向次第でかなり難しいものがあります．

ややこしい事態になったものだと感じました．

つまらない話をします．
本日も土曜日ながら仕事があり，その帰り道でのことです．

片側一車線の道路，1台前はポルシェカレラS（しかもウィング，排気系は完全にチューンド），2台前はレンジローバーディフェンダーでした．なかなかに華々しい車がいるものですね．

ディフェンダーさん，結構ゆっくり目でした．制限-10km/hはちょっとなぁともと思いました．土曜日だし，慎重なのかな？などと思って，特段気にしていなかったのですが，対向車線の配達のトラックが停まっているところで，見事に停車するではないですか．もちろん1台しか通過できません．

慎重じゃなくて，単なる〇〇？（○○内は適宜お考え下さい．）

と思うや否や，前のポルシェさん，軽く進路を変え，轟音とともにすっ飛んでいきました．あの走りだとイキり手前かなと思いながら見ていました．天候は雨でした．
先の信号で追い付いて，左折，しばらくして右折を見たのですが，普通に走っていました．私は内心，

気持ちはよーく分かる，さっきはいい加速だったなぁ，

と．まぁ，性能的には余裕でも，昨今は，他人の視点からは切り取られ方次第で，ヤバい人認定になるので，本当に気を付けたいものだと思います．なかなかに因果関係まで慮られるとも限らないですし，ただのイキりダッシュだと思われかねないのですから．

こうして文章化すると，本当につまらない話ですね．

ただ，最近では，他から表面的に見られるとまるで理解のされ方が変わるので，見做されることの怖さというものを想像し，自戒したいものだと思ったりもします．