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とりとり太郎の逃避行（エスケープ）

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2018年07月10日

エンジン警告灯その３- エスケープ回収

その後、「1年点検」で整備工場へ持込み、動力系・ステアリング・下回り・ブレーキ・灯火・保安装置など一通り点検確認をしてもらいました。

翌日、社長(*´з`)さん「終わったよー。」　

取りに行きまーす。

(*´з`)「EGR系ね、一通り機器を外して確認・洗浄などやっておいた。思ったより汚れてなかった。」
(*´з`)「あとは、しばらく走行して様子見だねー。」　はい、そうですよね。
現状無対策の場合だと、エンジン警告灯をリセットして「EGR流量～」で再発（再点灯）するまで、100kmくらい走ってようやく点灯してたので、しばらくは我慢ですね。むー。

(*´з`)「あと、ゴムホースとか経年劣化が進んでるね。」

うん、わかってはいました......。どこかのタイミングで手を入れる必要があるな....。

固定用のビニールタイや、電気系の配線カバー、コート類等だけでも張り替えてやるかなー。

あとヒビわれたゴムホースとかは、とりあえず養生テープで巻いとくかな.....。

EGRの件、インテークやらいろんなところにクリーナーを入れているとのこと、

(*´з`)「しばらくは白煙とか変なにおいがするよ」

うん、臭い。臭いけど、少しエンジンを高めに回して、帰ることに。

ちょっと走ると、まだアイドリングで「ドン」という感じがありましたが、帰宅したころには

アイドリングに不安定感がなくなってました。

オイルを入れ替えたエンジンも、心なしかモーターのように吹き上がり(あれ、そんなエンジンだったったけ？）気持ちいい。これはとても期待大。

頑張れエスケ。

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Posted at 2018/07/11 01:36:44

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とりとり太郎 [ 埼玉県 ]

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