トリから乗換。年式もさらに古くなったけど、トリとエンジンが変わらない事もあって、適度に取り回しもよく、適度にパワーもあり、乗ってて楽しい車です。タイヤがBFGなので、トリの時より重く感じるかな？　仕事でも使っているし、ちょこちょこメンテして大事に乗ります。

山道・雪道・高速どこでも20万キロもよく走ったよ...。3.0Lで適度にパワーもあるうえ、トリはハンドリング良いんだよね。この車で、SUVは乗用車感覚で乗りやすく、たくさん荷物が詰めて、取扱いがしやすい！と教えてもらった車でした。

人生最初のマイカー。 それまでのＦＲから初めてＦＦに変わったブルーバード(U11)で、入手した時点で初代プリメーラがデビューしていたこともあり、旧世代感が半端なかった....。でも四角いクルマ好きなんですよ....。(そのあと流線形なプレッソなんで説得力なし） SSS装備にはサスペンションモードで ...

エアコン関連が丸ごと逝ってしまい、修理するのにお金がかかるとの事だったので、ディーラーに引き取ってもらいました。子供の頃からハッチバックスタイルの車が欲しかったのと「1800cc-V6」のエンジンの珍しさとで一目ぼれしてしまいました。こまごまと故障は多かったけど、楽しい車でしたー。

実家のクルマ。緑エスケの部品待ち(エンジンマウント、米eBayで調達中）の間、借りてます。親父がこのツートンの配色（銀/緑）の5MT縛りでパジェミ中古を探していて、首都圏から群馬・沼田近郊まで調達に行きました。 振動少なくスムースに良く回るエンジンとタービン、とても素性の良い子です。こんな小さいボ ...