i-DMs関東定例wプチオフ2019年1月度 に参加しました(^^)

この記事は、【終了報告】i-DMs関東定例wプチオフ2019年1月度 について書いています。


タッチ_さん、ご参加の皆さん、今回もありがとうございました。



昨秋の広島でのイベントからの、MM梶山さん上京プチオフからの、オフミ最終戦からの、タッチ_さん慰労会からの、年末年始の盛況コソ練wからの、今回のプチオフってことで、参加者は去年の年初と同じ13名ってことらしいのですが(そうだったっけ？)、明らかに去年とは違う空気感、関東の盛り上がりを感じました(^^)



今回は、「躍度」に対する理解を深めて、i-DMの躍度減点を克服する！というテーマの下、ま〜みなさんぐるぐるとたくさん走りましたよね(笑)



かくいう自分も、あのコースで110点超だと4.9しか出ない病がずーっと続いていたので、今年こそなんとかすべく、気がついたら15本ぐらい走ってました(￣▽￣;)





実はずっと、こんなことを考えてたんです。



スコアを上げようとすると5.0点出ないのがDE特有の現象のひとつだとしたら、リコールやS/Cのたびにリプロが入って出力特性が変わるエンジンに合わせて、点を取るための小細工？が必要だとしたら、無理に5.0点が取れる運転に修正するって本末転倒じゃないかって。。そもそもリプロのたびにi-DMが補正されてるとは到底考えられないし・・。










しかしだね( ´Д`)y━･~~










それは間違いでした＿|￣|○









年末に初めてG-Bowl、躍度の「カコッ」をONにしてみたら気づきがあって。。









これってもしかして、と思って修正したところ









あれほど苦労してた5.0点がいとも簡単に出るようになりました＼(^o^)／



自分なりの答えがある程度でたところでタッチ_さんに同乗をお願いして、確認と解説をいただいて、これまでのちょっぴりモヤモヤ感が解消(^^;;









な〜んて優等生っぽいこと書いちゃってオレ









やなヤツ〜(爆)








でもだって〜









しょーがないじゃん( ´Д`)y━･~~









できちゃったんだもんww









ちなみに自分の場合の今回の回答は


ハンドルの切り始めタイミングを早くして、ゆったりとハンドルを切っていく


でした。









そして今回は念願叶って、初めてみなさんと陳さんの麻婆豆腐を食べにいくわけですが









そこにまさかのドラマが待っているとは・・・