社外フォグランプ後付（下調べ編）

フォグランプ配線図下調べ
右上部背景色グレーの部分は助手席側足元のパネル奥にあるヒューズボックスを含むインストルメントパネルJ/B ASSYの内部回路です。オレンジ色で囲った回路があればフォグランプとメーターパネル（ODO側）フォグインジケーターが点灯するはず。
コンライト無しのクルマにAUTO/FOG用のディマースイッチを使用しても、AUTOポジションにしなければ何ら問題なさそう。

配線図にはFOG FRのヒューズは15Aとあるがドラレコ取付けした時に7.5A実装を見たような記憶が…
ヒューズボックス開けるの面倒なのでドラレコ取付け時の写真で確認。やはり7.5Aのヒューズが実装されているがスペイド取扱説明書では未使用となっている。
そこでフォグランプ標準装備のポルテの取扱説明書をトヨタＨＰからダウンロードして確認、やはり7.5Aを使用している。
しかし純正フォグがH16の19Wハロゲンなので7.5Aで問題ないものと勝手に推測。
どうせなら以前ヘッドライトに不採用でお蔵入りした30WのH11タイプのLEDに日の目あてたい。（お金ないし…）
その場合は配線図どおりに15Aヒューズに換装したほうが良さそうかなぁ。

先ずは配線の有無確認。フォグレスカバーを外して…フォグランプの配線来てました！
リヤフォグのリレーはインストルメントパネルJ/B ASSYの外側だがフロントフォグは内部回路に記載されています。
なんとなくリレーもインストルメントパネルJ/B ASSYに装着されてそうな予感(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

一応FOG FRのヒューズに電源来ていることを検電ペンで確認しOK！
ひと通り買い揃えたものでいけそうです。
純正 ディマースイッチ（中古）
純正 LED FOG FITTING KIT（新品）
社外 ガラスフォグランプユニット（新品）

ようやく取付け編に続く