Ｒローター大径化

関西オフに間に合わせるための突貫工事？

遅くなりましたが、当日の作業風景を・・・

まずはホイールを外したところ

R33キャリパー＋R32ローター

ローター表面の錆が結構残っています。

R32ローター（297mm）とV36ローター(330mm)の比較

直径差33mm

この時、V36ローターはサイズの割に軽量だと感じました。

…というか、それ以上にR32ローターが重い？

キャリパーを外して移動ブラケットを仮止め。

取り付け位置が斜め下方向にオフセットするので下側がバックプレートと干渉Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

なので、邪魔な部分をカットした上で本止めしました。

あとは基本的にボルトオン作業

V36ローター装着

中古品にしては程度は上々

キャリパー装着

パッドとローターの当たりも良い感じです。

こんな角度で付きます。

これはちょっと好みでありません。

ホイールを取り付けると330φローターと言えど大して見えません(>_<)

元々このホイールを選んだのは、ショボい純正ローターを隠すという目的もあったので…。


今後は積極的に魅せる方向でホイール選びを？

関西オフの時にもフロントと同じホイールで統一する方が良いのでは？と数名の方から言われました。
確かにそう出来ればベストなのですが、お金が。。。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

作業を見物に来たのか、Ｆタイヤにトンボが（*^_^*）

片側は写真を撮りながらだったので１時間近く掛かりましたが、反対側は20分程度で終了。

関西オフの道中で交換の効果を存分に体感できました(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ