マリモ♂のブログ一覧

今朝ECUドットコムさんに出していたECUが返ってきてたので。 ハーフウェイのEDPはずして配線切っていたのを半田付で下に戻して試運転～。 とりあえずSBCのDUTYを４０にして走行したら・・・ブーストかかりすぎちゃってDUTY３６にして再度。 ０.９キロほどメーター読みでかかってる！チェッ ...
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新年初のブログでございます。 アイにもちょっと同じ状態なのもマンネリになるので色々仕様変更してみました～。 まずタイヤサイズ！ 前後に１７５／５５R１５を入れてましたが、前が過剰なグリップ力で面白くなかったのとバランスが悪かった。なんだろう、ハンドリングが重たくて乗りにくかった。 なので ...
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岡山の日生市まで大阪からカキオコを食べに行ってきました～ 寒い中必死で待ってそそくさと食べたので写真忘れたww とりあえずまあ、迷ったけど浜屋みっちゃんに二回目ですが入りました。 牡蠣が美味しかった～～！！二時間近く待った甲斐があったw 往復結局自分で運転することになった・・・。 冬 ...
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アイのほうは8月に車検通したけどあんまり弄ってないな～。 T.MワークスのVSDアルファ１６Vを試しに外して高速道路走行してみたら・・・ 追い越し車線でベタ踏みなのに前に進まない！！車速が伸びない！リミッターあたるまで時間かかるし…燃費もアクセル踏まないとあかんからガタ落ち～ もっかい戻す ...
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YOU TUBEに加速動画アップしてみた。場所があんまりなくて渾身の一本目は保存できてなかったので…。 ちなみにNGKのレーシングプラグはけちってダメになってた一本だけ新品にして満足してたらカブってしまったので純正に戻しました！！ でも、純正でも１．０キロのブーストでミスファイアします。先日高 ...
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乗りやすさ、快適さ重視をコンセプトに一人で試行錯誤して頑張ってきた結果がきちんと出ましたよ（笑） ちなみに、正式記録ではありませんが和歌山の串本まで行ったときの一時的な記録の方がもっとよかった。 燃費に一番影響するのってやっぱり発進～巡航までの加速ですね。それだけで燃費が３～５ｋｍ／Ｌくら ...
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そろそろ、ＨＫＳさんのＳＱＶも代金分楽しんだのでブローオフバルブを純正に戻して走ってみました。 ブリッツのブーストコントローラでブースト上げてもチェックランプ付かない！！ 調子にのって１．１キロ超えたあたりで付きました。ＭＡＰ信憑性不良のダイアグかな？ インマニ圧が上がり過ぎですよってダイア ...
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と、思いまして。 ん～　なるべくお金がかからず尚且つ体感できそうなパーツか用品。 今のところ、エンジンの効率を考えるとスパークプラグ、インタークーラーくらいかな。 エンジンの吸気温度ってのはすっごい気になる。インタークーラーの効率がアイは恐らく低いはず。 というか、純正のエアクリーナー ...
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車検のときにブレーキパッドが残り４ｍｍ程だったのでブレーキのキャリパーシールやられる前に注文しました。 その中で候補がディクセル　EXTRA Speed、エンドレスSSY 、プロジェクトμ　B SPECとCOμスポーツです。 今ついてるのがWINMAXのライフェで現行のARMA　AT3と同等で ...
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どうにかチェックランプもつかなくなってきた。 オート設定の０．７４に設定してゲインは確か１５くらいで、０．９８に設定してゲインが５くらい。 ２速ホールドにギア落として回転も３０００回転くらいでアクセルオンオフするとチェックランプつきやすかったけどどうにか点きにくくはなってきた。 とりあえずブ ...
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