■ナビゲーション

エジソン電のページ

エジソン電の愛車 [日産ノート]

<< 【備忘録】クラッチのエア抜き

| 記事一覧 |

ミッション側シフトロッドのウ ... >>

整備手帳

作業日：2024年2月23日

トーションビームのブッシュ交換

Item: トーションビームのブッシュ交換
Author: エジソン電

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

[大きい写真で見る]

純正のブッシュです。7年目14万キロ走行ですがキレイなもんです。

[大きい写真で見る]

ブッシュ部下部のブラケットを取り外し、ショックアブソーバーの下側ボルトを緩めトーションビームを下げます。

[大きい写真で見る]

Z12キューブ用として売られていた物なので入念にサイズを確認してます。

[大きい写真で見る]

イケそうなので取り外しました。

純正ブッシュはアウタースリーブがプラスチックなので、ドリルでゴムを掘り出した上でインナー部をダルダルにしたらバーナーなどで火炙りにした後に貫通ドライバーなどでアウターを攻撃します。

[大きい写真で見る]

少し傷が付きましたが、気になる方は素直に専用工具を使うか業者の方に依頼しましょう。
僕はギアプーラーの15cmの2爪を使用しようとしましたがしっかり圧をかける事ができませんでした。

自分のクルマですし、ココはベアリングでは無いですし、オイルやグリスが封入されているわけでもないのでこのくらいの傷は許容します。

[大きい写真で見る]

乗り味の変化ばかり期待して作業していましたが、このブッシュはシリコンオイルを塗布した上で握力で入りました。

作業性の良さに感動しました。

[大きい写真で見る]

ブッシュをトーションビームに挿入後にボルトの受けを挿入します。

このスリーブを挿入して内圧を高めてると思われます。握力だと半分までしか入らなかったです。

[大きい写真で見る]

ちゃんと紫色が見えますね。

ピロボールも市販されていますが、僕はガサツな人間なので強化ブッシュがちょうどいいです。

パーツの取り付け相談をする

<< 【備忘録】クラッチのエア抜き

| 記事一覧 |

ミッション側シフトロッドのウ ... >>

関連リンク

> 日産ノートトップ

> 日産ノートパーツレビュー

プロフィール

「[パーツ] #ノートノーマルバンパー一式 https://minkara.carview.co.jp/userid/2333151/car/2133321/9505487/parts.aspx」

何シテル？ 10/26 14:32

エジソン電

エジソン電です。よろしくお願いします。ほぼ放置でござんす。

ユーザー内検索

リンク・クリップ

スロットル全閉位置学習＆急速TAS学習② カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/08/18 00:55:32
鎌ヶ谷ワイドホイールワイド加工ホイールカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/22 18:20:47
NANKANG NS-2R 225/45ZR17 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/01/26 07:09:26

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	日産ノート E12改エアロ戻し仕様
	日産ウイングロード 1500ccのMT！希少？不人気？色はQM1, よろしくお願いしますますますますますま ...

[ 愛車一覧 ]

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

エジソン電の愛車 [日産ノート]

トーションビームのブッシュ交換

関連パーツレビュー

タグ

関連コンテンツ( ブッシュの関連コンテンツ )

関連整備ピックアップ

関連リンク