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整備手帳

作業日：2024年2月23日

トーションビームのブッシュ交換

Item: トーションビームのブッシュ交換
Author: エジソン電

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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純正のブッシュです。7年目14万キロ走行ですがキレイなもんです。

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ブッシュ部下部のブラケットを取り外し、ショックアブソーバーの下側ボルトを緩めトーションビームを下げます。

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Z12キューブ用として売られていた物なので入念にサイズを確認してます。

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イケそうなので取り外しました。

純正ブッシュはアウタースリーブがプラスチックなので、ドリルでゴムを掘り出した上でインナー部をダルダルにしたらバーナーなどで火炙りにした後に貫通ドライバーなどでアウターを攻撃します。

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少し傷が付きましたが、気になる方は素直に専用工具を使うか業者の方に依頼しましょう。
僕はギアプーラーの15cmの2爪を使用しようとしましたがしっかり圧をかける事ができませんでした。

自分のクルマですし、ココはベアリングでは無いですし、オイルやグリスが封入されているわけでもないのでこのくらいの傷は許容します。

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乗り味の変化ばかり期待して作業していましたが、このブッシュはシリコンオイルを塗布した上で握力で入りました。

作業性の良さに感動しました。

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ブッシュをトーションビームに挿入後にボルトの受けを挿入します。

このスリーブを挿入して内圧を高めてると思われます。握力だと半分までしか入らなかったです。

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ちゃんと紫色が見えますね。

ピロボールも市販されていますが、僕はガサツな人間なので強化ブッシュがちょうどいいです。

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