18インチホイール&タイヤ装着
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念願の18インチのタイヤとホイールが到着しましたので、組込み作業をお店にお願いして、マイプレに装着!
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タイヤ&ホイールの組み込み作業
こころよく引き受けてくれた隣町のガソリンスタンドへ
しかし、このお店、18インチを組込むのは初めてだそうです。チョット心配!
その予想が的中。
3人がかりで1時間作業しても、1本も組み込めず、結局、断念!(涙)
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気を取り直して、もう1軒こころよく引き受けてくれたタイヤ屋さんへ
ここはさすが熟練した作業で、見る見る間に組み込みが完了していきます。
最初からこのお店にお願いすればよかった!
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組込みが終わったタイヤはバランスを取ります。
この機械にタイヤを取り付け回転させると、内側&外側の重りの値を出してくれる便利な機械です。
このタイヤは内側30グラム、外側45グラムと表示されています。
その値どおりに重りをホイールに貼り付けます。
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組込みが終わった18インチ(左)と今まで付けていた15インチ(右)の比較。
全然違いますね♪
外径も18インチの方が一回り大きいサイズです。
15インチが634mm、18インチが651mmです。
理論上は、今までより2%程度速度が低く表示されるので、スピード違反に注意!
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お店には、組込み+バランスまでをお願いしていたのですが、サービスで装着までしてくれました。
とってもイイお店です♪
前は交換済み18インチ、後ろはまだ15インチ。
プレに装着されると、違いがさらに分かります。
このまま走りだしたら…
変ですね!
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今までの15インチは12月頃のチェーンが必要な時期まで寝かせます。
今まで取り付けていた位置(右前)とか(左後)とかをガムテープに書き、タイヤのトレッドに貼っておきます。
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無事、18インチ装着完了したプレの後姿です!
フロントはツライチか微妙?なところです。
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