ヘッドライト LED化 （前編）

Lumileds(元Philips Lumleds社)のLUXEON ZESチップ搭載LEDバルブ。
ウェイクでも使用して非常に良かった、ヒートシンクも付いた一体型です。

ハイ／ローの向きは商品が届いたままの状態で、写真の右側が固定金具とLEDにおける下向き側になります。（後で取付時に回してしまうとわからなくなるので注意）

発光色は変光シールを貼ることで、イエロー(3000k)／ホワイト（6500k）／アイスブルー(8000k)選べますが、自分は何も貼らないホワイトにしました。

先ずはフロントマスクを外します。

トルクスドライバーのT25で、ネジ2個（緑の○の箇所）を取ります。

フロントマスクの真ん中等を持って赤い矢印の向きに思い切り力技で外します。

先日買ったシグナスオンリー本の特別付録「外装外し講座」ではネジ外せば簡単と書いてありましたが固いので全然簡単じゃなかったです！（私が非力だからですかね…冬だったら爪折ったんじゃないかと思うレベル）

次に、配線カプラは特に爪ないので力技で抜きます！

防水用のゴムカバーも力技で外します！

とにかく努力と忍耐です！
（あれ、どっかでそんな整備手帳あったけど、まぁいいか）

ここで一旦、初期不良が無いかカプラを差して動作確認をしておきます。
エンジン始動させてハイ／ローの確認をします。（眩しいので注意！）

ちなみに、このバルブにおける原理的なハイ(Hi)／ロー(Lo)の方向は、

LEDの球が2列あり、縦向きがハイ、横向きにがローになっており、

光が上下に発するのがハイ
（反射板の上下に当たり、 上方向にも照射）

光が上にだけ発するのがロー
（反射板の上にだけ当たり、下方向にのみ照射）

…となっているようです。
（写真のライトはロー点灯時のものです）

今付いてる純正のヘッドライト（ハロゲンバルブ）を取るので、留めてある針金の引っ掛けを外します。

左はバルブが差さった状態です。
右のバルブなし写真を参考にすると、針金を押しながら横にスライドさせれば固定解除されるのが解ります。
その要領で引っ掛けを外し、純正バルブを取り出します。

比較です。
右が純正ハロゲン（Philips製でした）、
左が今回付けるLEDバルブです。

通常の交換ならここで換装して終了です。

けれど、ここまで来てから、LEDバルブはヒートシンク分大きいからフロントカウル外さないと防水ゴムカバー付かないじゃん！
ということに気付きました…／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

というわけで、

LEDバルブの固定金具は力技で一旦外し、ゴムカバーにバルブ先端を通してから、再び付け直します。

この時に向きがわからなくなりますので、必ず外す前に確認しておきます。
ちなみにゴムカバーにも向きがありますが、こちらは「UP」と書いてあるのでそちらを上にします。

次はフロントカウル外しますが、後編に続きます！