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  5. ディノ246他 [オチョン]
オチョンのページ
イイね！
   
2013年09月26日

ディノ246他

ディノ246他 　
　
ディノ…
　
こんなに高く評価されるとは当時の私には
　
分かりませんでした。運転させてもらえる
機会はいくらでもあったのに…
後悔してます。
　
' 71 ディノ　246gt





走行69200km



　
価格応談

　
' 72 ディノ　246gt



レストア　　194PS




　
' 67 ディノ　206gt






　
2511万円

　
' 67 ディノ　206gt


　
2500万円

　
' 74 ディノ　246GTS



走行51500マイル



　
1660万円

　
' 73 ディノ　246GTS



　
1660万円

　
' 73 ディノ　246gt




走行29000マイル


　
1539万円

　
' 71 ディノ　246GTS



走行47000マイル


　
1839万円

　
' 75 ディノ　308gt4



　
420万円

　
' 77 ディノ　308gt4



ワンオーナー



　
468万円

　
' 79 フェラーリ　308gt4




走行67000マイル



　
価格応談

　
' 75 フェラーリ　365GT4　BB




走行44419マイル



　
1480万円

　
' 69 フェラーリ　365GT　2＋2




走行56000km





　
1120万円

　
' 72 フェラーリ　365GTC/4



　
1040万円

　
' 70 フェラーリ　365GTC



走行52055マイル



　
2890万円

　
他
　













　
' 75 ポルシェ　911カレラRS





走行100000km



　
価格応談

　
' 69 ランボルギーニ　ミウラP400S


走行22500km



340PS


　
価格応談

　
' 68 フェラーリ　330GTC



　
3200万円

　
' 82 フェラーリ　400i　スパイダー



　
1400万円

　
' 63 フェラーリ　330 LMB



生産4台のうち唯一の右ハンドル



　
価格応談

　
' 09 新車 フェラーリ599マンソリーSTALLONE



　
6150万円　高っ!!

　
その他
　






　



　
1990年　フェラーリ　F40



　
ASK

　
1996年　フェラーリ　F50



　
ASK

　
他
　






























　
全て売りに出されているクルマです。
　
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2013/09/26 20:45:32

   

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この記事へのコメント

おさるのシンちゃん
2013年9月27日 7:42
おはようございます。

先日行ってきたMTGと併せて行われていたクラシックカーラリーで246GT、206GT両方の生走行を見ました。
理屈抜きに格好良かったけど、エンジン音を轟かせ走り行く姿こそ美しいです！(*^-^)

その他、ここで紹介されているカレラRSも見ましたが、まさに”サーキットの狼”ですね。
童心にかえり、本当に興奮しました。

また観に行きたいな～。(^-^)
コメントへの返答
2013年9月27日 17:55
しんちゃんさんこんばんは。

生で見れて羨ましいです。ホントまた誘ってくださいよ～

私の次の目標はオチョン号をしんちゃんさんのカメラで撮ってもらい、みんカラの愛車紹介にその写真をアップすることです …
145rs73
2013年9月27日 13:19
初コメントです。　綺麗なdino308gt4　イエロー　良いですね。　ＣＧ誌の７５年頃かな？　レッドの３０８ＧＴＢに　イエローの３０８ｇｔ４の特集は何回も読み返しました。本はボロボロになりましたが。
どちらも良かったですが、　うーん　私はイエローの３０８ｇｔ４が好みです。
コメントへの返答
2013年9月27日 18:02
145rs73さんこんばんは。

はじめまして。コメントありがとうございます。

308gt4はディーノや308シリーズが目立っているためか、影が薄いように思いますが、また逆に熱狂的なマニアの方がおられるのも事実です。


イエローいいですよね。
私もイエローが好みです。
hhina
2013年9月27日 18:09
こんばんは～m(_ _)m
僕の３48シリーズも、、、、

特に日本国内だとおもうんですが、余程程度が悪かった一台の為に、何年も不当な評価を受けている車種(-_-#)なので、あと10年位の内に、本当のマニア達に再度評価されてほしいです～(>_<)ヽ

一度乗って貰うと、一時代を担ったフェラーリのホントのポテンシャルがわかると思うんですが…(~｡~;)?
コメントへの返答
2013年9月27日 18:42
hhinaさんこんばんは。

不当な評価はわかってましたが、その状態の悪い348を誰が言い出しっぺなんでしょうね。

自動車ジャーナリストの方はだいたい一年間本国の各日本の子会社から様々なクルマを借りて過ごされてますが、まぁそういう順繰りでクルマの予定はびっしり詰まってます。で、そのクルマは荒っぽく使われディーラーの販社に安くで引き取られていきます…

だいたいジャーナリストは次のモデルのインプレッションで、前のクルマあぁだった、こうだったと事実を言うから次のモデルがでるか、じぶんで購入するしかあてにならないと思ってます。

自分が本当に好きなクルマに乗ればいいんじゃないでしょうか…
hhina
2013年9月27日 20:16
何度も＆長文でスイマセン(>_<)ヽ

確かに新型の売り出しに旧型を比較するのも分かるんですが、当時はよっぽど355が衝撃的だったんですかね～;^_^)？
まぁ、当時のある出版本の影響が１００％な気がしますが(ﾉД`)

自分の個人的考えだと、単純に車種の欠陥ではなく、その車種の基本性能があって、そこに年式やシリーズごと、その時の最高のエッセンスを加えてあって、それがフェラーリとして個々の特性や味付けになっていると思ってます。
新しいほど乗りやすいのが正常進化なのは当然なんだろうけど、自分は新しくなるほどワクワクしないんです～(ﾉД`)

フェラーリって一つとして同じ物がない＆全てのフェラーリが違った喜びを持ってる事が凄い事だと思うんです！！

それと、欠陥車というのは新車の時点で生死に関わる不良がある車であって、
その人の乗り方とか、その車の設計されたポテンシャル以外のステージでの挙動を文句言っても、それは違うと思うんです(>_<)ヽ
いつも万能で、誰でもただアクセルを踏み込むだけで得られる速さを追求してたら事故も増えるだろうし、楽しみを何処に見いだすのか？
で、３４８は渋滞のダラダラでも高速道路でも、ずっと何年もときめいて楽しめる最高の相棒です～ヽ(^o^)丿
それにしても、
自分は最初から一番好きなフェラーリの一番好きなシリーズを所有出来たらので、現世は成功したと思ってます！(≧Д≦)！

長々とオチョンさんのブログ内に書いちゃってゴメンナサイ(;.;)

これからもブログ楽しませて下さいませ(>_<)ヽ
宜しくお願い致します～m(_ _)m
コメントへの返答
2013年9月27日 21:14
hhinaさんとんでもないです。わざわざありがとうございます。

欠陥車という言葉がでましたが、じゃあ94年からのマセラティのギブリなんかまさに欠陥車ですよね。

実は私も348をずっと預かってまして、たまに気合いを入れて乗りますが、ジャーナリストが言うようなコーナーの限界を超えると…　とか全く私はサーキットにも行かないし関係のない話です。

普通に走っていてミッション変速時にぐにゅ～って感じで押し込むのではなく、ぱっと上手く変速できただけでとてもうれしい気持ちになります。

いゃ～あhhinaさんの348スパイダーはある意味衝撃でしたね。色もブラックであのフェンダー…お世辞抜きに素敵ですね。

イタリアの車は生き物ですからたっぷり愛情を注いであげてくださいませ

またよろしくお願いします。
hhina
2013年9月27日 22:49
またまた長文！！御邪魔します～汗

ギブリってそんなに駄目なんですか！(汗)！
小学生時代はカウンタックより？マセのボーラ好きだった者としては、何とも興味深いお話しです～(笑)

あのブリスターがあれば全て良しと思いますが・・・、
ボクも是非その苦労を味わってみたいで～す・・・
なんて言ってみるだけですが・・・(涙)

オチョンさんの愛車紹介の３４８君は現存なんですね！(嬉)！
我が愛機をお褒め頂き有り難うございます！！
あのフェンダーキットは、348購入前からずっと心に決めていた日本製当時物のパーツでして・・・、
今考えると信じられないですが、愛機より2年以上前から、あのフェンダーだけは必死で購入して我が家の倉庫で眠ってたんです。
我が懇意のお店＝ケーニッヒ328GTSに乗る一番尊敬してる社長に、とても手間をかけて加工修正して頂き、大変綺麗に取り付けて頂いたので、これも我が人生＝現世で成功の証と思ってます(笑)

ただ、とてもピッタリ装着されてるので、本物を正面から見ると意外とノーマルっぽく見えるくらいですよ～(笑)
　皆に言われるのですが、我が愛機は停車してるより、走ってる姿が強烈に印象深いらしいので、これもお気に入りなんですが・・・、、、

それと我が348ｓｐ君も、世界中の野郎共全ての宝物(＝フェラーリ全般・・・)と認識してるので・・・、
今の容姿は自分のエッセンスの具現化だから、自分が土に還って次のオーナーの物となってしまう時に、元の姿に戻してあげられる事が前提の改造なので、世界中の野郎どもには一安心なんです～.。。

また、どこかでお会いする事が出来ましたら、我が３４８ｓｐ君を是非観てやってください！！

有り難うございました！！
コメントへの返答
2013年9月27日 23:03
hhinaさんコメントありがとうございます。

私も嬉しいです。以前のブログを見ていただければ分かりますが348スパイダーは発売当初からビビビッときてました。今まで見てきたどのスパイダーよりも格好いい。

しかしその時のブログに書いてますが、私と同じ歳の友人が購入したんです。

私はいろいろな348スパイダーを見てきてますがhhinaさんのようなスパイダーは初めてで、私も所有したら同じようなことをしていたと思います。だから初めて画像で拝見したときはぐぐっときましたね。


現車が私の前に現れたら観るなと言われてもマジマジと見させていただきますよ。

こちらこそ本当にありがとうございました。

   

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